引地裕美ひきちゆうみ
2025年 / スーパーGT
Mobil1レーシングサポーターズ
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f1jp ニュース
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F1第10戦木曜会見：Q1の渋滞解消に“1周1台方式”を提案したアロンソ。一方でフェルスタッペンは現状維持を望む
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P会員限定【F1コラム：利権と闘争】アメリカしか見ていないF1は、かつての危機を忘れたか
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P会員限定グランプリのうわさ話：降格されるアルファロメオF1テクニカルディレクターの次の進路
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F1側はスプリントの開催数増加を目指すも、プロモーターの関心は低下。追加料金の支払いが難点に
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スプリント予選規則が再び変更に。ドライでインターミディエイトタイヤが使用される可能性を除去／F1第10戦
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レッドブルF1のペレスがオーストリアGPを前に体調不良に。木曜メディアデーを欠席
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アルファタウリは連戦でアップグレードを投入。デ・フリース「2回の週末をいいものにしたい」／F1第10戦プレビュー
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レースペースに悩むハースF1。オーストリアGPには「部分的なテストセッションのような形」で臨み原因究明へ
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：記念すべき勝利となっても地に足をつけたまま「僕自身のプランは何も変わらない」
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ブレーキ問題の解決に尽力。手強い週末でも「過去のレースよりもよくなると確信」と角田／F1第10戦プレビュー
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メルセデスF1の財務部門は46人体制でコストを監視。制限内でアップデートと2024年型マシン開発が可能だと確信
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P会員限定【松田次生のF1目線】連勝続くフェルスタッペン＆レッドブルに近づきつつある2人の元F1チャンピオン
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【角田裕毅を海外F1ライターが斬る：第9戦】“一学期”の評価はＢ＋。厳しい状況の中で入賞争いに絡み続けたのは立派
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【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第8回】悲喜交々の予選。ニコが2番手獲得、ケビンも「同じことをやれたはず」
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フェラーリF1、新空力パーツのテストのため、フィオラノでフィルミングデー走行を実施
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ヘルムート・マルコ、レッドブルF1代表はアルファタウリのデ・フリース起用に乗り気ではなかったと明かす
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マクラーレン、60周年記念展示を六本木ヒルズで開催。アイルトン・セナの愛機『MP4/4』も登場
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アルファタウリF1が2024年に向けて名称変更へ。レッドブル首脳、角田裕毅の残留に関し、ポジティブな発言も
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今週末のF1オーストリアGPで次世代の低炭素エネルギーシステムを試用。現地の運営において二酸化炭素量90％削減に期待
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P会員限定パドック裏話：通勤車の故障を悟らせないフェラーリのマーケティング
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アルファタウリ、トロロッソ時代のマシン『STR11』を含むコレクターズアイテムのオークションを開始
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株式売却で約315億円を調達したアルピーヌF1、資金はF1関連ビジネスに投資。エンストンのインフラ改善にも充てる
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P会員限定F1パワートレイン事情：ホンダRBPTの高い信頼性で予算面にも好影響
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メルセデスF1代表もタイヤウォーマー禁止案に反対「素晴らしいショーを見せたいがドライバーの意見を聞くことが必要」
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【F1チーム代表の現場事情：ハース】FIAへの不信感を胸に納め、パフォーマンスの課題に集中するシュタイナー
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今は自身の価値を示すことに集中する角田。将来は「自分の行き先を選べるF1ドライバーになりたい」
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ウイリアムズF1、800戦目をスペシャルカラーのマシンで祝う。イギリスGPでフランク・ウイリアムズに敬意を表す
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アロンソ、現行F1マシンの問題について「重量よりもサイズのほうが状況を難しくしている」と主張
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角田裕毅、フェルスタッペンとのオフロードバトルを制する。レッドブルの企画でメガトラックをドライブ
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レッドブルRB19の強さの理由は“効率性”とTDが語る「過大なドラッグを発生させずにダウンフォースを生み出した」
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