りこりこ
2025年 / スーパー耐久
Princess Noah
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GT3 ニュース
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IMSA GTDプロにNSX GT3登場へ。レーサーズ・エッジとWTRのタッグでセブリング参戦
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IGTC初戴冠のフェラーリ、タイトルを優先し「メルセデスと戦わなかった」／キャラミ9時間
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ランボルギーニ、2023年に登場予定のウラカンGT3 Evo2は「大きく異なる」と想定
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マスタングGT3開発表明のフォード、ル・マンへの復帰を「絶好の機会」と検討中
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ワークスカー2台に予期せぬトラブル。BMW M4 GT3にとってデイトナ24時間は厳しい戦いに
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フォード、マスタングGT3の開発を発表。2024年のデビュー、IMSA GTDプロ参戦を予定
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GTDプロ参戦のコルベット、デチューンによる最大の変化はABSとカスタマー用タイヤ／IMSA
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東京オートサロン2022開幕で初披露。TOYOTA GAZOO Racing『GR GT3コンセプト』は「勝てるGT3」を目指す
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プロトン・コンペティション、メルセデスAMGを1台追加し計3台のGT3でデイトナへ／IMSA
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バサースト12時間、オミクロン株感染者急増で延期の可能性。主催者は「状況を監視中」／IGTC
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強豪ポール・ミラーがBMW M4 GT3にスイッチ。車両供給の都合上、デイトナは欠場に／IMSA
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KCMG、デイトナ24時間デビューへ。IMSA GTDチャンピオンドライバーの起用を発表
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バレンティーノ・ロッシがガルフ12時間を欠場、コロナ感染者と濃厚接触で自宅隔離に。MotoGPライダーのマリーニは参戦
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プチ・ル・マンを制したアストンマーティンがGTDプロへ。ロス・ガンの継続起用も発表／IMSA
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マクラーレンへの原点回帰。ガレージ59、2台の720S GT3でアジアン・ル・マン参戦へ
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2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ＆ランボルギーニチームが体制発表
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BMW M4 GT3導入のターナー・モータースポーツ、2022年のドライバー陣を発表／IMSA
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GTワールドチャレンジ・アジアが12月15日に日本に関するなんらかの“発表”を予告
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オレカ、スタッフ増員へ。フェラーリ新型GT3供給とアキュラ＆アルピーヌのLMDh開発に対応
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コルベット、デイトナ24時間は2台体制で参戦へ。WEC王者ソーレンセンを招聘／IMSA
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MotoGP引退のバレンティーノ・ロッシが“将来の可能性”を探りWRTのアウディR8 LMSをテスト
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マクラーレン離脱のバーニコートがレクサスへ。バッサー・サリバンからIMSA GTDプロ参戦
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インターコンチネンタルGTチャレンジのキャラミ9時間が2月3〜5日にリスケジュール
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フェラーリとオレカがGTカー製作で提携。『488』後継機の新型GT3が2023年登場予定
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IGTC最終戦キャラミに向け、アウディがドライバーをシャッフル。王者獲得のチャンス広げる
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インターコンチネンタルGTチャレンジのカレンダーが小変更。バサースト12時間が3週間前倒し
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BMW、レイホールが2023年開始のLMDhプログラムと来季のGTDプロを運営と発表／IMSA
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コルベット、2022年はWECとIMSA両シリーズ参戦へ『Z06 GT3.R』の登場も予告
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SRO、2030年に向けた持続可能戦略を発表。2023年からCO2排出量60％削減燃料を採用
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2022年GTWCヨーロッパ開幕戦がモンツァからイモラに変更。テストデーの新日程も決定
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