犬飼るいいぬかいるい
2026年 / スーパー耐久
Athlete X レースアンバサダー
Athlete X レースアンバサダー
GTDプロ／GTD ニュース
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ポール・ミラー、BMWの歴史を称える『3.0 CSL』トリビュートカラーを公開。ラグナ・セカで採用へ
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コルベットZ06 GT3.Rを積んだトランスポーターが“全焼”「マシンの状態は不明」IMSAラグナ・セカ戦への道中で
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懐かしのC5-Rを称える復刻カラー。コルベット・レーシング、ラグナ・セカ用の特別リバリーを公開
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人気の“恐竜ポルシェ”がスケッチ風リバリーに。ラグナ・セカでのスローバック・レースに登場へ
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車椅子レーサーのロバート・ウィケンス、IMSAスプリント参戦を継続「コルベットに戻るのが待ちきれない」
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名門マンタイが2戦目で初優勝。「グレロのアメリカでの成功の始まりに過ぎない」とフェラー／セブリング12時間
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終盤に3度ペナルティを受けながら逆転勝利。フォコ、劇的なカムバックドライブを振り返る／セブリング12時間
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「すべてを出し切った」と惜敗のエンゲル。2秒差で逃げ切ったハーパーは戦略を称賛／デイトナ24時間
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「いいショーになった」「あれはやりすぎ」最終盤に一触即発、メルセデスvsアストンの超接近戦／デイトナ24時間
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デイトナ24時間決勝での最低走行時間が変更に。対象はGTDプロのブロンズドライバー
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元レッドブル育成のユーリ・ビップス、デイトナ24時間で“ハコ車”デビューへ「期待はしていない」
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ニック・タンディ、2026年はAOに移籍。ハリー・キングと恐竜ポルシェをドライブへ
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ニュル24時間を代表するマンタイの「グレロカラーをIMSAに持ち込みたい」2023年DTM王者が意欲
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デイトナ24時間デビューを目指すウィル・パワー、公式テストでAMG GT3をドライブへ
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今年の最終戦が「一番長かった」と連覇達成のキャメロン。同じく5冠のガルシアは「一貫性が重要」と説く
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デイトナ優勝など上り調子のフォード・マルチマチック、2026年のIMSA参戦継続を発表
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デイトナ制した“直線番長”マスタングはセブリングで苦戦か。「非常に厳しい」とバービシュ
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執拗なブロックに激昂。僚友をアシストしたファーフスに「恥じるべき」とコルベットのミルナー／デイトナ24時間
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シボレーには負けられない。フォード・マスタングGT3が歴史的初優勝「終盤はコーナーごとにミラーを見ていた」
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ヴァン・ギス・バーゲンとマクラフランが24時間レースで共闘。キーティングらを加えたドリームチーム結成
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「イライラが和らぐ」とドライバーも支持。IMSA、GTDプロ／GTDをめぐるルール変更を発表
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太田格之進が参加するデイトナでのIMSA公認テストは30台以上出走へ。ヴァルキリーLMHも登場予定
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タイトル候補のハート・オブ・レーシングがGTDプロ参戦終了を発表。2025年投入のヴァルキリーは1台
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フォードとBMWチームRLL、2台体制でのIMSA継続参戦をアナウンス。2025年の布陣は後日発表へ
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今季デビューのマスタングGT3がIMSAで2位獲得。初表彰台に「ひとつのマイルストーン」とティンクネル
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恐竜ポルシェを導く新たな“猛獣使い”が決定。アンドラウアー、ロード・アメリカでAOレーシングに合流へ
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選手権リーダーがまさかの離脱！ AOレーシング、プリオールがチームを去ると発表。後任は後日決定
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ピンク色の“恐竜ポルシェ”ロキシー復活。夏休みに入る兄レキシーに代わり、1年ぶりにIMSA出場へ
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「壁に追い込まれた」とバーニコート。レクサスとコルベットが首位争いで互いに譲らずクラッシュ／IMSA
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表彰台獲得目前の追突で万事休す。新型コルベット駆るジュンカデラ、セブリングでのラフバトルを疑問視
本日のレースクイーン
