LMDh ニュース
LMDh ニュースアーカイブ
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GTDプロへの『完全なGT3車両』投入は困難とコルベット。GTE仕様のコンバートを模索/IMSA
ル・マン/WEC2021-03-19 -
【正式発表】マツダ、2021年限りでIMSA・DPiから撤退。LMDhにも参入せず
ル・マン/WEC2021-02-13 -
自動車メーカーによるモータースポーツ戦略の未来予想図【大谷達也のモータースポーツ時評】
クルマ2021-02-01 -
元ニッサンDPiユーザーのコア・オートスポーツ、LMDh参加の可能性を探る/IMSA
ル・マン/WEC2021-01-28 -
アキュラが2023年からのLMDh参戦を正式に表明/IMSA
ル・マン/WEC2021-01-27 -
LMDh参入を明確に意識したWEC挑戦。WRTが抱く“ふたつのゴール”
ル・マン/WEC2021-01-22 -
トヨタ新型ル・マン・ハイパーカー発表目前。新規則の経緯や市販ハイパーカーとの関係をおさらい
ル・マン/WEC2021-01-14 -
LMDh:数カ月以内にさらなる参戦表明も? 約15ものメーカーが議論に参加
ル・マン/WEC2020-12-20 -
ポルシェ、プロトタイプカーレース復帰に際しLMDh車両のカスタマー供給にも意欲
ル・マン/WEC2020-12-17 -
耐久王ポルシェ、スポーツカーレース復帰を発表。アウディと同じくLMDh規定でル・マンやデイトナを目指す
ル・マン/WEC2020-12-16 -
アウディLMDhでのIMSAフル参戦を望む2013年DTM王者、マイク・ロッケンフェラーの“自信”
ル・マン/WEC2020-12-11 -
LMDhでスポーツカー復帰のアウディ、“GT3方式”でカスタマーへのマシン供給も計画
ル・マン/WEC2020-12-10 -
アウディ、LMDhでスポーツカー復帰へ!「カーボンニュートラルと同時に顧客の願いも念頭に」
ル・マン/WEC2020-12-01 -
WEC参戦も可能なIMSA新規定“LMDh”、コロナ禍で新たに興味示すメーカーも
ル・マン/WEC2020-11-10 -
IMSA:マツダ、2021年は1台体制へ縮小。将来に向けLMDhの“評価”にリソースを移す
ル・マン/WEC2020-10-03 -
マクラーレン、LMDhでのWEC参戦を検討「コストは満足。LMHとのバランスは確認する必要がある」
ル・マン/WEC2020-09-30 -
IMSA、WEC新規定ル・マン・ハイパーカー受け入れへ前向きな姿勢を維持
ル・マン/WEC2020-09-25 -
IMSA:ウェイン・テイラー、アキュラLMDhでのル・マン参戦を切望「非常に魅力的」
ル・マン/WEC2020-09-24 -
LMDh”完全導入”は2023年の見込みも、2022年途中からの参戦は「技術的には可能」
ル・マン/WEC2020-09-20 -
IMSA&WEC:“LMDh”規則の詳細発表。ハイブリッドシステム供給メーカーも明らかに
ル・マン/WEC2020-09-19 -
WEC:プジョー、ル・マン決勝前日の金曜日に2022年参戦計画の詳細を発表か
ル・マン/WEC2020-09-15 -
アルピーヌ、2021年のWEC/ル・マンに“LMP1”での参戦を発表。BoPを用いてハイパーカーと競う
ル・マン/WEC2020-09-14 -
フェニックス・レーシングがLMP2プログラムを始動。将来のLMDh参入も視野に
ル・マン/WEC2020-09-10 -
IMSA:ポルシェドライバーが将来のLMDh参戦を睨み「つなぎ」のDPiシートを模索
ル・マン/WEC2020-08-12 -
フェラーリが次世代プロトを比較検討中「ハイパーカーかLMDhかは時期尚早」も“低コストLMH”には興味なし
ル・マン/WEC2020-07-09 -
IMSA:マツダにDPi初優勝をもたらしたティンクネルが契約延長「将来にわくわくしている」
ル・マン/WEC2020-06-27 -
IMSA新規則“LMDh”導入の1年先送り案をプライベーターたちが支持
ル・マン/WEC2020-06-24 -
ペンスキーが語るル・マン24時間復帰の野望「私たちのチームは目標を必要としている」
ル・マン/WEC2020-06-16 -
「GTLM撤退はLMDhの協議とは別問題」とポルシェGTボス。IMSA新規定の影響を否定
ル・マン/WEC2020-06-06 -
WEC:LMH用ベース車としてフェラーリなどに「SCG 007を提供できる」とグリッケンハウスが示唆
ル・マン/WEC2020-05-26