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  1. 1999年車はニューボディ＆エアロとなり、カラーリングも一新。ドライバーは前年から引き続きの中谷明彦と当時、ノバ・エンジニアリングからフォーミュラ・ニッポンに参戦していたラルフ・ファーマンだった（第2戦のみル・マン24時間レースの予備予選に挑む中谷の代役として、ルベン・デルフラーがドライブした）。

    『ミツビシFTO』異色のFF＋ターボエンジンで強烈な印象を残したGTマシン【忘れがたき銘車たち】

    レーシングオン
    2021-09-15
  2. 『KANEKO PORSCHE（1995年）』のちのエースとなる男のGTデビューマシン【忘れがたき銘車たち】

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    レーシングオン
    11-19
  3. 1998年に関谷正徳のドライブによってチャンピオンとなったESSO TOM’Sチェイサー。

    『トヨタ・チェイサー』JTCCラストイヤーのチャンピオンカー【忘れがたき銘車たち】

    レーシングオン
    2021-12-06
  4. 1994年の全日本GT選手権開幕戦富士を戦った鈴木恵一、太田哲也組のタイサンADVANF40。

    『フェラーリF40（JGTC編）』初期JGTCを盛り上げた“バブル”なスーパーフェラーリ【忘れがたき銘車たち】

    レーシングオン
    2023-01-27
  5. チャンピオンを獲得した関谷のコロナ。勝利数では3勝とライバルよりも劣っていたが、安定した戦いぶりが光った。

    【忘れがたき銘車たち】日本×ドイツの真っ向勝負。JTCC初代チャンピオンカー、 トヨタ・コロナ

    レーシングオン
    2021-04-19

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  1. 1994年の全日本GT選手権最終戦MINEで優勝した太田哲也、オスカー・ララウリ組のタイサン スターカード F40（40号車）。
  2. 1998年、デビュー戦ながらいきなり3位表彰台を獲得。ドライバーは、中谷明彦／原貴彦のコンビだった。
  3. 1999年車はニューボディ＆エアロとなり、カラーリングも一新。ドライバーは前年から引き続きの中谷明彦と当時、ノバ・エンジニアリングからフォーミュラ・ニッポンに参戦していたラルフ・ファーマンだった（第2戦のみル・マン24時間レースの予備予選に挑む中谷の代役として、ルベン・デルフラーがドライブした）。
  4. ル・マンに参戦したもう1台のマツダ787B、18号車。ドライバーはデイビッド・ケネディ、ステファン・ヨハンソン、マウリシオ-サンドロ・サーラだった。
  5. 『スープラ（JZA80型／1995年編）』ユーザーの努力で戦闘力を上げた“Cカー譲り”のGTスープラ【忘れがたき銘車たち】

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