宮瀬七海みやせななみ
2026年 / オートサロン
C-WEST
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WEC世界耐久選手権 ニュース
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ハイパーカーデビューを飾る51歳のジャック・ビルヌーブ。ヴァンウォールは「90年代のF1マシンを思い出す」
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WEC新時代の手応えとコールドタイヤの危険性「フェラーリは結構速いと思う」【可夢偉＆平川 開幕直前インタビュー】
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危険が指摘されていたピット入口が従来のレイアウトへ戻される／WECセブリング
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WECレギュラーシート最後の枠が埋まる。ダラ・ラナ＆ティーム組にジェフェリーズが合流
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【2023年WECをゼロから学ぶ】フェラーリ、ポルシェ、キャデラックら新・強力ライバルとトヨタが対峙。100周年のル・マンは盛況必至
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変更されたピット入口は「10倍、危ない」。WECプロローグでドライバーから指摘相次ぐ
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ジャック・ビルヌーブが接触／“遅いハイパーカー”に懸念／フェラーリとの関係が明るみにetc.【WECプロローグ2日目Topics】
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トラブルフリーのトップ堅持で公式テスト終えたトヨタ「パフォーマンスについて語るのは時期尚早」と平川亮
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グリッケンハウス、2021年DTM王者マキシミリアン・ゲーツを起用か。新規スポンサー獲得にも期待
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“テスト不足”のトヨタ、開幕戦後にセブリングで3日間の耐久走行を実施へ。今季のカレンダー変更が影響
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トヨタが総合ワン・ツー。51号車フェラーリ499Pはクラッシュで走行できず【WECプロローグ2日目タイム結果】
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いよいよ顔をそろえたハイパーカー。4秒落ちも「喜び」のグリッケンハウス、ピット位置のアドバンテージetc.【WECプロローグ1日目Topics】
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ポルシェでWEC復帰のアンドレ・ロッテラー「自分がよそ者のよう」。LMP1時代とは“異なるゲーム”に？
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新時代迎えるWECの公式テスト開幕。トヨタとキャデラックが初日トップを分け合う【タイム結果】
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大谷翔平が使った『ビスタジェット』もスポンサーに。フェラーリは元アウディのエンジニアを採用etc.【WECプロローグ前日Topics】
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英米独伊4メーカーのモデルが激突するGTEアマ。WEC開幕戦ではアストンマーティンが最軽量
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トヨタ、WEC王者として開幕戦セブリングでライバルたちを迎え撃つ。小林可夢偉「スタートが待ち遠しい」
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7メーカー参戦のWEC、開幕を前にル・マン24時間を含む前半4戦分のハイパーカーBoPが決定
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バイコレスの新型LMH、ザウバーでの風洞試験を終える「通常のサーキット」でのパフォーマンスには自信
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群雄割拠の2023年WEC、開幕戦セブリングは37台が出走へ。グリッケンハウスのドライバーも確定
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ゴールドのポルシェ963をJOTAが発表。デリバリー遅れのため第3戦からの参戦を予定
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プロト未経験者を抱えるフェラーリ499P陣営「文句を言っていたのに、いまや完全に逆の立場」とカラド
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イソッタ・フラスキーニ、WEC参戦目指す新型ル・マン・ハイパーカー『ティーポ6 LMH コンペティツィオーネ』を発表
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ユナイテッドAS、2023年も若手ドライバーを新規起用。18歳のルービンがWECデビューへ
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ポルシェ963の『75号車』とは？ 3台体制のキャデラックは車両名称をまたも変更【ル・マン追加エントリー情報】
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ル・マン24時間に黄金時代再来。7社計16台が総合優勝狙う100周年大会のエントリーリストが発表
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中嶋一貴がテスト＆リザーブドライバーに。トヨタ、ル・マン6連覇に向けGR010ハイブリッドを改良
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ジャック・ビルヌーブ、WEC初参戦は「絶好の機会」日本での元僚友クリステンセンとの再戦を熱望
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キャデラックV-LMDh、WEC初陣ではIMSAとの“3台同時走行”が利点に？「ポルシェに対しては競争力がある」
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プレマ、ル・マン24時間への招待権を行使せず。WECにフル参戦する2台のみエントリーへ
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