宮瀬七海みやせななみ
2026年 / オートサロン
C-WEST
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WEC世界耐久選手権 ニュース
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新型LMDh『アルピーヌA424』がシェイクダウン。テスト開始で実車の姿がいよいよ露わに
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驚速ステップアップからスパで偉業達成。素顔は「無口で、普通の生活が好き」【WEC富士の注目株（2）リル・ワドゥ】
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「女の子ではなくドライバーとして」扱ってくれた父。LMP2初戦表彰台の実力者【WEC富士の注目株（1）ドリアーヌ・パン】
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“最速ブロンズ”ベン・キーティングがユナイテッドASに加入。2024年はIMSA LMP2がメイン
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地元レースとなる9月のWEC第6戦富士へ木村武史が自信「手ごたえ、きてますよ」
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ル・マンを制したフェラーリ、残り2戦でトヨタを追い越せるか。「少し運が必要」とカラド／WEC
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“恐竜ポルシェ”のピンク仕様がIMSAに登場。WEC富士に来日する911 RSRでは緑の『レキシー』が復活へ
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ランボルギーニSC63、シェイクダウンを終え本格テストを開始。2024年WEC＆IMSAにデビューへ
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チームWRT、LMGT3参戦に向けGTスタッフの増員を計画。GTWCヨーロッパも継続予定
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“世界”への次なるステップへ。WEC第6戦富士に小泉洋史とケイ・コッツォリーノがスポット参戦
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プロトタイプカーの布陣設定に苦悩するBMW、IMSAドライバーをWECに移籍させることも検討
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WECやニュル24時間等と日程が重複。IMSAの2024年カレンダーに頭を悩ませるポルシェとBMW
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J-P.デ・オリベイラ、待望のハイパーカーデビュー。将来は「勝てるパッケージ」でのビッグレース参戦目指す
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元アウディのロビン・フラインスがBMWとファクトリー契約。LMDhのテストに参加へ
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フランスのAMGユーザーがトヨタと接触。「どのメーカーであろうと」2024年のLMGT3参戦目指す
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トヨタの“幅寄せ”で2戦連続の全損。Dステーション藤井誠暢が提言する『WECの走行マナー向上策』
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PRニヤつかせる、本物志向。1／10サイズで提供されるレゴ流リアル
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ポルシェ、2024年WECのLMGT3クラスに2台の911 GT3 Rで参加へ。名門マンタイが運営を担当
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結局違反は見つからず。レースから40日、ル・マン24時間のリザルトがようやく“正式”に
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WEC第6戦富士はグリッケンハウス欠場。全36台の暫定エントリーリストが発表
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【動画】中嶋一貴TGR-E副会長の生々しい“謝罪”や、ポルシェ963の“固まるステアリング”も。WEC第5戦の裏側に潜入
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せっかくル・マンで勝ったのに……フェラーリの最新限定モデル名が『LM』ではない理由【大谷達也のモータースポーツ時評】
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インターユーロポル、長引くル・マン後の調査に疑問「ワイヤーハーネスで何を操作するというのか」
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ランボルギーニSC63、残るふたりのドライバーは「すでに決定」。2025年は増車の可能性も
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ハイパーカー参入目指すイソッタ・フラスキーニがイタリアで集中テスト。最終戦への参戦は断念
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新型LMDh『ランボルギーニSC63』は8月からテストを開始。レースデビューはWEC開幕戦を予定
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ランボルギーニ、2024年デビューの新型LMDh『SC63』を公開。3.8リッターV8ツインターボを搭載
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トヨタに続き、プジョーとBMWもル・マンの水素カテゴリーに関心。ポルシェは「主な焦点ではない」
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BoPに納得できないTFスポーツ、WECに対応を要求「今年アストンマーティンが速かった指標はない」
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グリッケンハウスにWEC撤退の可能性が浮上。カギは“アップデート資金”、富士への来日も未確定
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