木村夏珠きむらかじゅ
2026年 / スーパーフォーミュラ
carrozzeria サポートガール
carrozzeria サポートガール
レースカテゴリー
Copyright ©SAN-EI Co.,Ltd. All Rights Reserved.
WECバーレーン:勝ったほうが世界王者! TS050ハイブリッド最終レースはトヨタ内対決に
WEC:最終戦バーレーンのサクセスハンデ発表。トヨタ7号車に0.54秒のアドバンテージ
WEC:第6戦スパのサクセス・ハンディキャップが決定。セブリング用と同等の数値に
WEC:セブリングでのサクセスハンデ、7号車トヨタは1周3秒ロス。一方、上位3台の差は縮小
WEC:ハートレー、“バンピー”なセブリングではトヨタにとって「違う展開になると思う」
WEC:第5戦COTAのサクセス・ハンディキャップ発表“仮想車”基準の新計算方法が採用
WEC:ともに基準車を40点以上離すも、2台のトヨタで内容に差異。第4戦のハンディキャップ発表
WEC上海:打倒トヨタに燃えるレベリオン。勝利への「良い流れ」を感じるとメネゼス
WEC上海:4台にLMP1サクセス・ハンディキャップ調整。トヨタの2台は同一条件に
WEC:開幕戦勝利のトヨタ、第2戦富士で最大1.4秒のハンデを負うことに
WEC:LMP1ハンディキャップシステム概要が発表。第2戦富士から適用へ
WEC:2019/20年EoTに“サクセスハンディキャップ”を追加。LMP1全チームが合意済み
