阿澄音々あすみねね
2026年 / スーパー耐久
D'stationフレッシュエンジェルズ
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フェラーリ ニュース
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序盤リードのルクレール、スピンとペナルティで8位「レベルが低いミスをした自分に失望」ハミルトンはダメージに苦しむ
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ルクレールが8位に降格。スピン後のコース外走行で20秒のタイムペナルティ。フェルスタッペンはピット出口の違反で5秒加算
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フェラーリのルクレール、今季ベストの予選3番手「トップに立てるほどではないが、アップデートの効果はある」
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「最大の弱点はタイヤ」ルクレール、SQ3でソフトタイヤを機能させられず4番手。代表は「パッケージ全体の問題」と主張
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フェラーリが広範囲にわたるアップデートを投入へ。PU性能不足を補う空力開発の全貌
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【F1パワーユニット技術分析】フェラーリの小径ターボがもたらすプラスとマイナス
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フェラーリのリヤウイングにアウディのサイドポッド。新規則の解釈には「目を引く要素が多い」とベテランエンジニアが語る
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アレジの涙の初優勝は語り草。伝統にこだわったフェラーリ最後のV12マシン『412T2』
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フェラーリがモンツァでフィルミングデー走行。新規則への調整と“マカレナ”ウイングのテストを実施か
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F1史に刻まれた期待外れマシン列伝（1）マクラーレン、フェラーリ、ウイリアムズ──名門のつまずきと悲劇
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グランプリの空白期間に多数のチームがテスト。アルピーヌとアウディはフィルミングデー走行を実施
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物議を醸したシューマッハーの黄旗とタイトル争い。擁護した元代表が「意図的だった」と認める、感情面の影響も指摘
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マネージメント業務で“日本とイタリアの架け橋”になるマリオ宮川。フェラーリの提携をサポート【ギョロ目でチェック】
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ハミルトンの正式レースエンジニア起用時期はいまだ不明。マイアミでも暫定サンティが続投か
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P会員限定グランプリのうわさ話：フェラーリとアルピーヌの好走を支えた影の立役者
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フェラーリ＆ハミルトンが雨用F1タイヤのテストを実施。ルクレールはシミュレーターで大型アップデートの評価
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フェラーリがモンツァでフィルミングデー走行へ。エネルギーマネジメントの最適化とマカレナウイングのテストが主目的
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マクラーレンの秘蔵っ子ハミルトン。キャリアを紡いだ人の縁【F1ドライバーの履歴書】
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3位ルクレール「メルセデスの心理戦に一時は混乱」ハミルトン、表彰台の位置を保てず「不可解なパワー不足」
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ルクレールとハミルトンがシェルの新商品発表イベントに登場。オイルと侍、日本文化について語る／F1日本GP鈴鹿
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フェラーリのルクレール「心は折れていない」 鈴鹿でのメルセデス優位を認めつつ、コーナリング性能を武器に勝機を狙う
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勝利を目指すフェラーリ、マカレナ・リヤウイングとヘイロー・ウイングレットを鈴鹿で再投入か
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P会員限定グランプリのうわさ話：ライバルもコピーが難しいフェラーリ『SF-26』の革新的なコンセプト
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「少し心配していたが楽しめた」とフェラーリ代表バスール。ハミルトンとルクレールの攻防を歓迎
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ハイパーカー参戦への準備完了も近いとフェラーリのワドゥ。2026年はGTWCヨーロッパにフル参戦へ
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「まるでバンド再結成」とメルセデスも喜んだハミルトンの表彰台。“久々の楽しいレース”でフェラーリ移籍後初の登壇
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ハミルトンがスプリント＆予選で3番手「メルセデスとの差は大きい。昔の“パーティーモード”のようなものを持っている」
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フェラーリ、新型2＋オープン『アマルフィ・スパイダー』を発表。V8ツインターボで640PS発揮
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敗れたフェラーリが戦略を説明「タイヤを考えてステイアウトが最善と判断」2ストップを想定、予想外のタイヤの持ちに驚く
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【F1オーストラリアGP決勝の要点】決断が遅い。メルセデスと戦えるフェラーリの弱点
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