美月絢音みつきあやね
2026年 / オートサロン
AUTOWAY
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マックス・フェルスタッペン ニュース
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さらなる記録に挑む。「エンジンの高負荷領域を今までより多く」角田哲史LPLが語る今季のホンダ／HRCパワーユニット開発コンセプト
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レッドブルF1のフェルスタッペン、テスト最終日はロングランに集中し4番手「マシンのパフォーマンスは強力だった」
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最速のフェルスタッペン「大量の周回をこなせて満足。RB20の反応も良かった」／F1テスト1日目
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【開幕前テストの要点／初日】垣間見えたレッドブルRB20のポテンシャルの高さ。理想的なタイムの出し方と滑らかな挙動
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レッドブルF1は「保守的になっていない」とフェルスタッペン。RB20の開発アプローチに満足
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ハミルトンの決断に「彼が満足なら行くべき」とフェルスタッペン。自身の将来には現状フェラーリの影なし
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レッドブルF1『RB20』：フェルスタッペンも興奮。メルセデスのアイデアを取り入れ、大胆にコンセプトを変更
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【ギャラリー】オラクル・レッドブル・レーシング 2024年型F1マシン『RB20』
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王者レッドブルF1が2024年シーズンを戦う『RB20』を公開。進化を続ける新型マシンを投入へ
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P会員限定2025年以降のF1ドライバーたちの契約状況／スペイン人ライターのF1コラム
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年棒トップは80億超＆フェルスタッペンではない!? 2024年F1ドライバー全20人の推定年棒
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トロロッソF1時代のフェルスタッペンとサインツは「ほぼ同レベル」とマルコ。一方で険悪な雰囲気にもあったと振り返る
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2024年F1新車発表＆プレシーズンテストまとめ
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留任濃厚のヘルムート・マルコ。ホーナーとの不仲説が囁かれるなか、フェルスタッペンが契約更新を後押しか
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P会員限定マックスも金銭以外で“全力サポート”。フェルスタッペンのマネジャーが語る『息子のレース挑戦』の裏側
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P会員限定フェルスタッペンを支える敏腕マネジャーの育成論「分岐点はF3初年度」「“アタマ”で走ることが重要」
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フェルスタッペン、F1カレンダー入りを望むサーキットにムジェロを挙げる。市街地コースの増加には不満
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2023年のF1ドライバーの年収もフェルスタッペンがトップ。アメリカの経済雑誌が約100億円と報道
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「熱意、意志の強さ、天性の才能はどれひとつ変わっていない」レッドブルF1代表、自分自身を貫くフェルスタッペンを語る
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P会員限定記録づくしのシーズンとフェルスタッペンのチームメイトでいることの難しさ／スペイン人ライターのF1コラム
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2024年はチーム間の差が縮まると予想も、フェルスタッペンはF1タイトル争いに自信「10勝しかできなくてもいい」
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P会員限定王者フェルスタッペンの戦い：様々な新記録を打ち立てた2023年「これほどのシーズンを過ごせるなんて夢にも思わなかった」
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選手権2位のペレス「僕の関心はもうひとつ上に行くこと」レッドブルF1の僚友フェルスタッペンは“最高のお手本”だと語る
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2023年FIAルーキー賞がピアストリに贈られる。アクション・オブ・ザ・イヤーはF1サンパウロGPでのアロンソ
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【全ドライバー独自採点／F1第23戦】速さでも振る舞いでも一流のルクレール。並外れたパフォーマンスを見せた角田裕毅
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フェルスタッペンが将来のル・マン参戦に意欲。理想のチームメイトは「アロンソ」GTとSFにも言及
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フェルスタッペン、F1昇格以降サインツを支え続けてきたパーソナルフィジオを引き抜く
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レッドブルF1のマルコ「フェルスタッペンはまだピークに達していない」タイトルを支えたホンダへの感謝も
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2023年F1第23戦アブダビGP決勝トップ10ドライバーコメント（2）
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レッドブル＆HRC密着：年間21勝、選手権1-2、F1史上最高勝率を記録。代表も「魔法のような1年」と偉業を讃える
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