性能調整（BoP） ニュース
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新カテゴリー“LMGT3”に参加する9車種の最低重量が決定。LMP2のル・マン仕様も明らかに
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トヨタは9kgの重量増と出力微減。WEC開幕戦カタールのハイパーカーBoPが決定
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「誰もが駆け引きをしている」「ちゃんと燃料を減らして走った」BoP変更にドライバーが反応／デイトナ24時間
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デイトナ24時間を前にGTカテゴリーのBoP改訂。レクサスRC F GT3を除く10車種が変更に
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重量増もポルシェが2日目最速／スーパーGT優先か／ウルフWR1をドライブへ etc.【IMSA公式テスト土曜Topics】
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ハプスブルク、アルピーヌA424の速さに驚いた初テストを語る。ハイパーカーBoPへの期待も
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フォードとシボレーの新型GT3がセッションデビュー。宮田もレクサスで走行【IMSA公認テスト木曜Topics】
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WEC、2024年に向けBoPシステムを“改善”へ「すべての不幸を解決することはできない」
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BoPに不満、絶不調のフェラーリ499Pが求める“さらに硬いタイヤ”「すべての面で劣っている」／WECバーレーン
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苦戦が続いたアストンマーティンに朗報。出力アップのBoP調整を受けGTEアマ最後のレースへ
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ついにプラットフォームBoPが発動。WEC最終戦を前にポルシェとキャデラックのLMDhに微調整
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IMSA、GT決戦第2ラウンドの追加BoPを発表。メルセデスとポルシェがVIRで重量と出力増
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2連勝中のアストンマーティン、最新BoPの標的に。VIRで約12馬力のパワーダウン／IMSA
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予選後のBoP変更もなんのその。メルセデスAMG、ニュルで1-2達成／GTWCヨーロッパ第6戦
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BoPに不満爆発の名門が即時撤退。アウディ陣営のフィリピ＆パウエルが勝利／TCRヨーロッパ第5戦
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ポルシェ911とメルセデスAMGに変更あり。IMSA、ライムロック戦以降のBoPを公開
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新型LMDh『ランボルギーニSC63』は8月からテストを開始。レースデビューはWEC開幕戦を予定
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BoPに納得できないTFスポーツ、WECに対応を要求「今年アストンマーティンが速かった指標はない」
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クビサ初ポール獲得の裏側／赤旗に阻まれたDステーション／16年ぶり左足ブレーキへの復帰etc.【WECモンツァ土曜Topics】
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WEC、後半3戦のハイパーカーBoP発表。フェラーリ499Pはル・マンに続く重量増と出力減のWパンチ
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GTPの4車種すべてにウエイト追加。IMSA、第5戦ワトキンス・グレンに向けBoPを微調整
本日のレースクイーン
UNI-ROBO Ambassador from Pacific