そしてBMW伝統の直列6気筒ガソリン（340PS／500Nm）を搭載した“840iグラン クーペ”は、この8シリーズで唯一のFR方式を採用するなど、ユーザーの幅広いニーズに応えるグレード構成となった。

　また、その運動性能を支えるサスペンションも8シリーズ グラン クーペ専用設計となり、クーペに対してリアのトレッドを30mm拡大。インテグラル・アクティブ・ステアリングや、アダプティブMサスペンション・プロフェッショナル（一部OP設定）を採用することで、ロングホイールベース化に対してもBMWらしい爽快なハンドリング特性を実現している。

　そのほか、ラグジュアリーモデルにふさわしい運転支援や快適装備も充実し、3眼カメラおよびレーダーを用いた最新のADASや、BMWが国内で初めて導入したハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能なリバース・アシスト機能なども搭載されている。

　トップグレードの“M850i xDriveグラン クーペ”のみ左右ハンドル仕様が用意され、その他は全車右ハンドルとなり、価格は1152万～1715万円となっている。

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