シンリョウレーシングレースアンバサダー
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ヒョンデ、新型コンパクトSUVの電気自動車『KONA』を2023年11月1日から販売開始
『ニッサン・ハイパーフォース』GT500で培った空力技術を最大出力1000kWのEVコンセプトカーに/世良耕太が選ぶ一台
メルセデスAMG、F1直系の電動システムで最高出力680PSを誇る『C63 S E PERFORMANCE』を発売
EVランクルや次期型スイフト、市販化を見据えたコンセプトも見所/ジャパンモビリティショー
ジャガー、Fペースに限定モデル“キュレート・フォー・ジャパン”を設定。PHEVとディーゼルを用意
ハイパーフォースやアイコニックSP、最新EVスーパーカーを続々披露/ジャパンモビリティショー
【フォトギャラリー】JAPAN MOBILITY SHOW 2023に登場した最新の車両をお届け
インフィニティが2台のEVコンセプトカーを発表。市場投入予定の新型車『QX80』『QX65』も公開
レクサス、2026年導入予定の『LF-ZC』とBEV旗艦コンセプト『LF-ZL』を世界初公開
アウディ、主力のミドルSUV『Q5』シリーズにクールなコントラストの限定車“ハイスタイル”を設定
ミツビシ、未来のデリカをイメージした『D:Xコンセプト』を世界初公開。日本仕様のトライトンも初披露
ニッサン、ニスモと共同開発のEVコンセプト『ハイパーフォース』を発表。専用ヘルメットでXR体験も可能に
往年の2ドアクーペの名がコンセプトとして復活! ホンダが『プレリュード・コンセプト』を発表
ダイハツが『ビジョン・コペン』を初公開。普通車サイズの小型オープンFRスポーツ・コンセプト
スバル、バッテリーEVの特別モデル『スポーツ・モビリティ・コンセプト』を発表。新たなエアモビリティの展示も
マツダ、ロータリーエンジン搭載スポーツカーコンセプト『アイコニックSP』を世界初公開
トヨタ、モビリティショーで2台のBEVコンセプトモデルを発表。スポーツカーコンセプトも提案
フォルクスワーゲン、CセグメントSUV『T-Roc』に専用内外装の特別仕様車“ブラックスタイル”を導入
フェラーリ、ワンオフシリーズ最新作『SP-8』を発表。V8ツインターボのF8スパイダーがベース
ライバルはハリアーやCX-5。“土の香り”を抑えた都会派SUV/スバル・レヴォーグ レイバック試乗
ジープ、旗艦オフローダー『ラングラー・アンリミテッド』に限定車“フリーダム・エディション”を設定
プジョー、ロング版3列の『リフター』にパークアシストなど初採用の“GTドライブエディション”を設定
メルセデス・ベンツ、ミドルSUV『GLE』にISG搭載で全モデル電動化。ボンネット“透過機能”も標準に
新生マセラティの本領発揮。刺激的で退屈知らずのハイブリッド&スポーティSUV/グレカーレ・モデナ試乗
『カローラ クロス』のパワートレインが刷新。HEVの改良に加え、ガソリン車は2.0Lに
BMW、コンパクトSAVの『X1』にセグメント初のMパフォーマンスモデル“M35i xDrive”を追加設定
ジャガー最後の内燃エンジンとなる限定車『Fタイプ ZPエディション』は、クーペのみ12台が日本上陸
全固体電池とe-4ORCEを採用する電動ミニバン『ハイパーツアラー』発表。ニッサンのEVコンセプトカー第3弾
新型ルノー・カングーに限定200台の“ヴァリエテ”が登場。プロの道具をイメージしたカラーを採用
アルファロメオ、主力の『ジュリア/ステルヴィオ』に“クアドリフォリオ”100周年記念の限定車を設定
旗艦『レンジローバー』が2027年モデルに。ラグジュアリーさと個性を極めた“SV ULTRA”を新たに導入
アウディ、新世代の主力『A5』に初のPHEVを導入。システム最高出力367PS、EV走行換算距離100km超に
スバルが『フォレスター』の改良モデルを発表。1.8L直噴ターボ搭載車に新グレード、実用性と機能性も充実に
新型『マツダCX-5』発売。Mハイブリッド搭載の2.5L直噴エンジンを国内初採用し330万円から
アウディ、コンパクトSUV『Q3』を刷新。最新のデジタルステージとコラム統合型シフターを採用
