■スクーデリア・フェラーリ
セバスチャン・ベッテル 予選=2位

 Q3最後のラップでフロントロウをつかんだ。最終的には、予想していたよりもトップに近づくことができたから、決勝が楽しみだよ。明日、何ができるか見ていこう。マシンは速いし、予選よりレースでの方がペースがいいことが多いから、明日はもっとよくなるはずだ。

 今日もチームはすごい仕事をしてくれた。夜の間にシャシーを交換し、マシンを作り直してくれたんだ。しかもカーフューを破ることなくだよ!

 明日はまずはいいスタートを決めて、ライバルたちにプレッシャーをかけていく必要がある。路面のラバーがあまり乗っていない方のグリッドからスタートすることになるけれど、それほど心配していない。過去を振り返れば、そこからでもチャレンジできるのは分かっているからね。僕らのマシンにはそれが可能な力があるから、戦えるはずだよ。

セバスチャン・ベッテル(フェラーリ)

 昨日はあまり走れず、いい出だしではなかった。いくつか問題を抱え、快適に走ることができなかったし、セッションを最後まで走ることなくガレージに戻らなければならなかった。

 特にセクター1からセクター2に移るところでリズムを失っていた。風が強かったことでも苦労した。でも肝心な最後のランでうまくまとめることができたね。フロントロウを取ることは重要だった。レースペースはいいと信じているからね。明日もマシンの感触が今日のような感じなら、うまくいくはずだ。

本日のレースクイーン

阿澄音々あすみねね
2026年 / スーパー耐久
D'stationフレッシュエンジェルズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円