2020年F1プレシーズンテスト中、ウイリアムズF1チームが搭載するメルセデス製パワーユニット（PU／エンジン）にトラブルが複数回発生し、ドライバーがマシンをとめるシーンがあったが、テスト最終日にも問題が発生していたことが分かった。
テスト1最終日とテスト2の初日、ニコラス・ラティフィはパワーユニットのトラブルにより、コース脇でマシンをとめた。ジョージ・ラッセルは、テスト6日目最終日にも問題が起きていたと、後に明かした。
この記事は国内独占契約により 
提供の情報をもとに作成しています
2020年F1プレシーズンテスト中、ウイリアムズF1チームが搭載するメルセデス製パワーユニット（PU／エンジン）にトラブルが複数回発生し、ドライバーがマシンをとめるシーンがあったが、テスト最終日にも問題が発生していたことが分かった。
テスト1最終日とテスト2の初日、ニコラス・ラティフィはパワーユニットのトラブルにより、コース脇でマシンをとめた。ジョージ・ラッセルは、テスト6日目最終日にも問題が起きていたと、後に明かした。
この記事は国内独占契約により 提供の情報をもとに作成しています
