これでハミルトンは3番手に浮上した。

ボニントン：タイヤ状態をアップデートしてくれ
ハミルトン：リヤが滑ってる。でも大丈夫だ！

　吐き捨てるような口調のハミルトン。限界に来たタイヤをなんとか持たせようと、悪戦苦闘している感じだ。49周目、ボニントンからピットインの指示が出た。

ボニントン：OKルイス、今ピットインだ。ガスリーとギャップを築く最後のチャンスだ
ハミルトン：確かなのか？　わかった

　50周目にピットインしたハミルトンは、ルクレールの4秒後ろ、ガスリーの3秒前の5番手でコース復帰した。その順位とギャップを聞いたハミルトンは、すぐに不平を漏らした。

ボニントン：ガスリーは3秒後方だ
ハミルトン：くそ！　何であのペースを捨てたんだ？
ボニントン：いずれにしても、順位を落としてた

　タイヤ交換後3周ほど走ったハミルトンは、グレイニングが出てペースが伸びない。

ハミルトン：今、何位なんだ？
ボニントン：P5だ
ハミルトン：ひどいグレイニングだ。言っただろう！
ボニントン：わかったよ、ルイス。（ピットイン前）ペレスとの差は、詰められてたんだけどね。でもそれについては、あとで話そう

　レース終盤にはガスリーに1秒前後まで迫られ、5番手キープも危うい状況だった。

ボニントン：ガスリーが1秒後ろだ
ハミルトン：ほっといてくれ！

　思わずキレるハミルトン。それでもなんとか5位で滑り込んだ。今季ここまで一度も勝てずに来たボッタスが、終始危なげないレース運びで待望の1勝を挙げた。

リカルド・ムスコーニ：圧倒的なパフォーマンスだったぞ
ボッタス：ははは！　やったぞ！

　レッドブルはフェルスタッペン2位、ペレス3位のダブル表彰台。ペレスにとっては6月のフランスGP以来、実に10戦ぶりの表彰台となった。

ヒュー・バード：チェコ、表彰台に復帰したぞ。表彰台だ
ペレス：長かったよ
クリスチャン・ホーナー：表彰台に行けると、言った通りだっただろ

　ボニントンは5位入賞のハミルトンの労をねぎらいつつ、「無線で話したことを、もう一度話そう」と、あらためて伝えていた。今回はいつも以上に緊迫したやり取りだったが、こんなふうにレース後にじっくり話し合うことで、ふたりの強い信頼関係は保たれているのだろう。