■スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ
シャルル・ルクレール　決勝＝8位

　チームとして、明るい雰囲気でこの週末を終えることができた。個人的には、納得のいかない予選だっただけに、ペースを取り戻すことができて満足だ。昨日、シャシーの交換という大仕事をしてくれたメカニックたちに感謝したい。レース序盤の2、3周で、もうクルマのフィーリングがはるかに良くなっていることが確認できて、これならプッシュできると思った。

　最終的な結果から言えば、8位フィニッシュにすぎないのだから、特に喜ぶほどのことではない。でも、はるか後方のグリッドからスタートしたことを考えれば、かなりいいリカバリーができたと思う。特にハードタイヤを履いた第2スティントでは、力強いペースで走れたしね。この勢いをシーズン最後の2レースでも維持するために、できることは何でもするつもりだ。

■スクーデリア・フェラーリ・ミッション・ウィノウ
カルロス・サインツ　決勝＝7位
　タイヤマネージメントの面でかなりの我慢を強いられたので、最高に楽しいレースというわけではなかった。それでも、本当にそれで行けるどうか、スタート前には不確かだった1ストップ戦略でフィニッシュできたのだから、いい仕事をしたと思う。予想どおり、ミディアムタイヤでのスタートは厳しいところがあり、序盤は周囲のクルマとの戦いで苦戦した。

　そこからは、第1スティントを最大限に延ばすことに専念して、第2スティントの最初の数周はハードタイヤに負担をかけすぎないように心がけた。もう最後までプッシュしても大丈夫だと言われた時点で、ようやく少し楽しいレースができるようになり、前にいた（エステバン・）オコンと（ランス・）ストロールとの距離を詰めていった。ただ、DRSトレインの中に入ってしまったために、オーバーテイクはできずに終わった。

　全体としては、ポジティブなトリプルヘッダーだった。すべてのセッションとレースで、自信を持って速いペースでドライブできた。マクラーレンに対するリードも広げることができたから、その点では満足してもいいと思う。シーズン最後の2戦に臨む前に、特にメカニックやレースチームのメンバーには少し休みが必要だ。みんなの努力に感謝しているよ！

　最後にフェルナンド（・アロンソ）におめでとうと言いたい。彼がまたポディウムに上がるのを見て、本当にうれしかった。