エステバン・オコンは、開幕戦バーレーンGPでアルピーヌの新マシン『A522』をドライブする際に、ポーパシングに悩まされることを恐れていないと述べ、チームはマシンのポーパシング問題を掌握していると主張している。

 ストレートで発生するF1の新世代マシンの縦揺れは、強大なグラウンドエフェクトによって引き起こされていた。プレシーズンテストではすべてのチームが縦揺れを経験しており、各チームはこの現象に対し独自の対応を行い、さまざまな方法で成功させている。アルピーヌはマクラーレンと同様に、マシン全体のパフォーマンスレベルに影響を与えることなく問題を軽減したようで、今週末の開幕戦に向けて良い兆しが見えている。

本日のレースクイーン

原あゆみはらあゆみ
2026年 / スーパー耐久
CATACLEAN Twinkles
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円