菊池ゆうきくちゆう
2026年 / スーパーGT
TWS PRINCESS
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F1 ニュース
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コスト10倍で生産に時間を要するF1新燃料。4チームを抱えるペトロナスは困難に直面か【F1コラム】
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まるでジョン・ウィック＆ブレードランナー的世界観。いろいろ斬新すぎる新車発表会【写真日記／アウディF1特集】
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アウディ、テスト最終日は140周以上を走行「間違いなく今週最高の日。すべてのシステムでかなりの距離を走った」
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新規則下のF1エンジン開発が“挑戦”である理由。「燃焼時の課題となる可能性」とレッドブルPU責任者
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ハースは信頼性の問題を解決し最終日に走行「何にも邪魔されずプログラムをこなせた」とベアマン。小松代表も進歩に満足
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アルピーヌ、新マシンとメルセデス製PUに慣れることを最優先にシェイクダウンを実施「いくつか課題をクリアした」
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P会員限定グランプリのうわさ話：アストンマーティン、なりふり構わぬ新型マシンの輸送計画
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フェラーリ、総合最速より440周走行を喜ぶ「冬の努力が報われ、トラブルなく走れたのはうれしいこと」とハミルトン
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テスト最終日に遅れを取り戻したマクラーレン「これから新パワーユニットへの理解をさらに深めたい」とピアストリ
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アロンソ、新車をバルセロナに間に合わせたアストンの奮闘に感謝「驚異的な48時間。おかげで十分な距離を走り込むことができた」
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フェルスタッペン「できるだけ多く走り、たくさんのことを試している」最終日は100周以上を走行。“好スタート”と手応え
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アストンマーティン『AMR26』でアロンソが61周。ハミルトンが5日間総合トップ、フェルスタッペンが復帰／F1テスト5日目
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アロンソがアストンマーティン・ホンダ初走行。最速はハミルトン＆フェラーリ【タイム結果：F1バルセロナテスト5日目】
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鈴鹿サーキット、F1日本GP開催でESG最優秀賞を受賞。環境への取り組み、地域社会との協働、透明性あるイベント運営など評価
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レーシングブルズ、設定した目標をすべてクリアしシェイクダウン完了「いいテストができた」と新人リンドブラッドも納得
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フェラーリもようやくドライで走行、信頼性と学びを最優先。代表は「実りあるシェイクダウンを行っている」と評価
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メルセデスが3日間のシェイクダウンを完了「毎日やりたいプログラムを進められた」約500周を走行、信頼性にも満足
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リカルド、象徴的なカーナンバー『3』をフェルスタッペンに譲ったのは「すごくクールなこと」
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2026年マシンの軽量化に苦戦するF1チーム。最低重量大幅引き下げとクラッシュテスト厳格化が高いハードルに
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アストンマーティン・ホンダ初走行のストロール「皆の努力の結晶。『AMR26』に実際に乗ることができて興奮している」
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マクラーレンは燃料システムに問題発生。走行を短縮も、ピアストリは「フィーリング向上のための改善点を見つけた」と手応え
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デビューのアストンマーティンはトラブルでストップ、マクラーレンにも問題発生。メルセデスは好調に走行終了／F1テスト4日目
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ホンダPU搭載アストンマーティン『AMR26』がついに登場。メルセデスがトップ2を維持【タイム結果：F1バルセロナテスト4日目】
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ガスリー「新世代マシンに慣れるには時間が必要」初日にトラブルに見舞われたコラピントも問題なく周回を重ねる
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ベアマン、ドライでVF-26初走行「かなり印象的。軽量化したのでより機敏に動くと感じた」信頼性の問題は調査中
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ウイリアムズF1公式ウェアパートナー就任のニューエラ、日本初コレクションを2月11日に発売
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「最初の2日間のために設定した目標をほぼクリアした」順調にテストを進めるメルセデス。数レース分の距離を走行
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デビュー延期のウイリアムズ、新車『FW48』のシェイクダウンをバーレーンテスト前に実施へ「クラッシュテストは合格」
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王者ノリスがカーナンバー『1』の新車MCL40をドライブ「すべてを理解するには時間がかかるが、いい感触だった」
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レッドブル、F1パワーユニットの開発自由化を望む。ホモロゲーション＆性能均衡化システムに否定的
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