長瀬れなながせれな
2026年 / スーパー耐久
KENNOLガール
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F1 ニュース
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FIA、エネルギー不足問題でF1パワーユニット規則修正の可能性を否定せず。特殊な充電方法『スーパークリッピング』の最大活用も
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記録的な成長続くF1。リバティが6000億円超の収益を報告。純利益は2024年比24％増
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物議を醸したF1エンジン圧縮比問題が収拾へ。検査変更が早期導入、6月から高温状態でも測定
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【特集】F1史を塗り替えたイノベーション7選──モノコック、ウイング、グラウンドエフェクト、ターボはこうして登場した
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P会員限定グランプリのうわさ話：元F1のボス、新レギュレーションによるファン離れを懸念
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ハミルトンの元レースエンジニアの姿勢に批判の声「コールセンターのような対応では信頼は築けない」
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キャデラックが初代F1シャシーの名称を発表。1978年王者マリオ・アンドレッティに敬意を表し、イニシャルを採用
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ローソンと角田の交代は「自分の選択ではない」と元レッドブル代表ホーナー。マルコの関与を示唆
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レッドブル、タイトルパートナー『オラクル』との契約を複数年延長。戦略シミュレーションなどに同社のAIを活用へ
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F1スプリント戦の倍増計画にドライバーから懸念の声。2027年から年間12戦開催が検討中
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F1の熱気を間近に。東京タワーで『F1 TOKYO FAN FESTIVAL 2026』開催決定
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F1テストで苦戦のホンダが緊急取材会「極めて厳しく、複合的な課題が明らかになった」と渡辺社長。開幕に向けてアストンマーティンと全力で改善
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鈴鹿サーキットが国内初の50GbpsフリーWi-Fiを導入。快適・安全な通信環境を提供へ
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時間切れでもPUデザインを変更。ニューウェイ加入と混乱、設備不足も影響／アストンマーティン・ホンダ苦境の理由（3）
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ピレリのモータースポーツ部門責任者マリオ・イゾラが退社へ。3月からの後任者が発表に
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新世代F1での落ち幅は最大5.7秒。フェラーリが前年テストとの比較でライバルをリード
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「開発の継続が大切」“伸びるかも”を育てて得た高速燃焼。規則変更で三重苦／アストンマーティン・ホンダ苦境の理由（2）
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苦戦は3年前から覚悟。PU製造者にも適用される予算制限も出遅れの一因に／アストンマーティン・ホンダ苦境の理由（1）
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フジテレビの新F1配信がF1 TVと日本初提携、4画面放送をサッシャ氏＆中野信治氏が実演「F1は没入の時代。自分なりのカスタムで」
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F1スタート直後のアクシデントに懸念。安全対策のためストレートモード使用を制限へ
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トルコGP、ポルトガルに続き2027年F1カレンダーに復帰か。ドメニカリが契約締結を示唆
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「フェルスタッペン家に責任はない」レッドブル離脱を振り返るホーナー、権力闘争はマルコらによる画策だと主張
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すでにパドックの尊敬を集めるキャデラック「もう後方集団に匹敵。すぐに戦える」と代表も手応え
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日本相撲協会とF1日本GPがコラボ。大関 琴櫻関が予選日のオフィシャルステージに登壇予定
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F1 CEOドメニカリ「パニックになる必要はない」2026年F1規則への懸念を打ち消し、素晴らしいレースを約束
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22戦21勝を達成したレッドブル『RB19』を1/8スケールで組み立て。デアゴスティーニでウェブ限定発売開始
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ハジャー「レッドブルへの移籍はスムーズだった」メキース代表の存在もプラスに。元所属のアルボンらはエールを送る
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徐々に固まりつつある2027年のF1カレンダー。バーレーンGPが開幕戦に復帰、日本GPは4月前半開催の可能性
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「マシンは急激に進歩するし毎日状況が変わる」とコラピント。著しい改善を見せる新型F1マシンにドライバーも徐々に適応
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PUのエネルギー管理はレッドブルがリードか。ラッセルが賞賛の一方、メルセデス勢も大幅進歩「差は劇的に縮まった」
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