央川かこおうかわかこ
2026年 / スーパー耐久
Hitotsuyama Racingアンバサダー
Hitotsuyama Racingアンバサダー
ニュース
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“ポルシェのエース”ファントールのマクラーレン入りが正式発表。2027年WECデビューの『MCL-HY』をドライブへ
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キャデラックが僅差でフェラーリを上回る。13番手トヨタまでが1秒以内にひしめく【FP3レポート】
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【タイム結果】2026年WEC第2戦スパ フリープラクティス3回目
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「根本的な速さで負けている」14号車ENEOS、ポールスタートも36号車auに屈し2位。ドライバーが明かす弱さと危機感
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P会員限定【コラム】マイアミでようやく“普通の週末”を過ごしたアストンマーティン＆ホンダ。振動問題に量産車開発の知見が活きる
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ルクレール、納得のいかないピットストップに「次に何か決めるときは僕にも話を通して」【F1第4戦無線レビュー（2）】
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スパは好相性だが「トヨタも上位にくる」とフェラーリのニールセン。ライバル勢との接戦を予想
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「トヨタに戦いを挑めている」とヒョンデのフルモー。3.4秒差で追う好発進／第6戦 デイ1コメント集
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トヨタ勢がポルトガルの過酷な『路面清掃』に耐え好発進。「悪くないスタート」とカンクネン代表代行
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レクサスのホイール脱落／AI画像で騙そうとするドライバー／サポートレースにプジョー908登場etc.【スパ木曜Topics】
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ソルベルグが出走順の不利を跳ね返し首位発進。フルモーが僅差追走、若手勢が火花【デイ1レポート】
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中団から走行開始のトヨタ「開幕戦とは状況が異なり、クルマを細かく仕上げていく必要がある」／第2戦スパ
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「中団で何をやってもいいと思っている」強引なフェルスタッペンにサインツが苛立ち【F1第4戦無線レビュー（1）】
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TGR TEAM Deloitte TOM’S 2026スーパーGT第2戦富士 レースレポート
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TGR TEAM au TOM’S 2026スーパーGT第2戦富士 レースレポート
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【順位結果】2026年WRC第6戦ラリー・ポルトガル SS3後
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TGR TEAM SARD 2026スーパーGT第2戦富士 レースレポート
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「F1はV8エンジンに戻る」とFIA会長が断言。2030年か2031年の計画、理由はサウンドとシンプルさ
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フェルスタッペンの走りは「際どいもの」とサインツは接触を批判。順位を落としたことで苛立ちを隠さず
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K2 R＆D LEON RACING 2026スーパーGT第2戦富士 レースレポート
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スパの“ダークホース”か!? アルピーヌが初日最速をワン・ツーで決める【FP2レポート】
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【タイム結果】2026年WEC第2戦スパ フリープラクティス2回目
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NILZZ Racingが第2戦富士で2016年以来の嬉しい入賞「ジェントルマンでも頑張ればポイントは獲れる」
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フェラーリ499Pがスパでも最速発進。アストン、アルピーヌが続く【FP1レポート】
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撤退＆参入ラッシュで混沌のハイパーカー・ドライバー市場。アルピーヌ加入のダ・コスタ「明らかな痛手」
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2台完走で信頼性の向上をアロンソも実感。一方で「エンジンよりもギヤボックスの方が問題だった」と新たな課題も
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【タイム結果】2026年WEC第2戦スパ フリープラクティス1回目
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カタール戦延期の功罪。初陣で好走したジェネシス「耐久テストで遅れを取り戻せるようにしたい」
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ファントム勢がマンダリカを席巻。ポルシェのリウ、歴代最多に並ぶ7勝目／GTWCアジア第2大会
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SROジャパンカップの2026年開幕ラウンドとなるSUGOには合計16台が参戦へ
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