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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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ニュース ニュース
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トップ10スタートのガスリー、接触によるパンクとマシンの大きなダメージで入賞遠のく「挽回は難しかった」
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「アウト側はリスクを伴うが、ガスリーには十分なスペースを与えた」入賞を期待していたヒュルケンベルグは接触リタイア
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アロンソの2回の入賞でアストンマーティンは再び選手権7位に浮上「DRSトレインと追い抜きの難しさで運に恵まれた」
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BMWが2026年ドライバーラインアップを発表。IMSAのペアリングをマイナーチェンジ
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アストンマーティンF1、2026年型マシンの発表日を公表。ホンダPUを搭載、ニューウェイが設計を手がけた『AMR26』
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レーシングブルズのハジャー、残り2周で6位を失う「起きてはならないマシン破損」と代表が謝罪。ローソンは9位入賞
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フェラーリ「高いタイヤ空気圧に苦しみ、10位争いが精いっぱい」ルクレール8位＆ハミルトン12位
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メルセデスのアントネッリ5位「最後にノリスに抜かれて悔しい」ラッセル6位「コース上でもピットでも順位を落とした」
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VANTELIN TEAM TOM’S 2025スーパーフォーミュラ第10戦・第11戦・第12戦鈴鹿 レースレポート
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佐藤万璃音 2025年WEC第8戦バーレーン レースレポート
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ホンダ／HRC 2025スーパーフォーミュラ第10戦・第11戦・第12戦鈴鹿 レースレポート
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SBKが2026年の暫定エントリーリスト発表。MotoGPから2名が移籍。岡本裕生がWSSP参戦2年目へ
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2026年ポルシェドライバーが発表。2名がワークス入り、新アジア太平洋選抜はトゥルーリ
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サインツが今季2度目の表彰台「終盤、何かが壊れたが、3位を守れてよかった」ウイリアムズの選手権5位が確定
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他車の不運に助けられつつも、ミスなく走り10位入賞。SCとタイヤ規則で“差の出にくい”戦いに【角田裕毅F1第23戦分析】
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レッドブルが2026年のラインアップをまもなく発表へ。角田、ローソン、リンドブラッドが残る2席を争う／F1 Topic
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4位に甘んじたノリス、タイトル確定ならず「戦略において、すべきでないことをした」
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誤った戦略で勝利を失ったピアストリ、レース直後には絶句「胸がえぐられる思い。キャリア最高の週末に結果をつかめず」
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トヨタ車体、ダカールラリー2026の参戦体制を発表。新規則に対応したランドクルーザーで市販車クラス13連覇狙う
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戦略ミスが選手権争いに影響。マクラーレンがピアストリ＆ノリスに謝罪「あの時、他の全員がピットに入るとは思わなかった」
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“ウイングレス”プジョー9X8がプライベーターのもとへ。アジアン・ル・マン参戦準備進む
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ノリスとの差は12点。勝利で望みをつないだフェルスタッペンが歓喜「完璧な戦略が勝因。タイトル争いに残れて最高に嬉しい」
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角田裕毅が後方から入賞「強力なマシンを得て、マックスに近づいている」僚友のタイトル争いを全力でサポートと誓う
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3戦欠場ながら逆転タイトルのオジエ「家族との時間を増やすと決めたときには、夢にも思わなかった」／第14戦後コメント集
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【動画】2025年F1第23戦カタールGP ハイライト
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【ギャラリー】2025年F1第23戦カタールGP
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【F1カタールGP決勝の要点】パパイヤルールへの執着か。2台同時ピットを避け、勝利を失ったマクラーレン
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【ポイントランキング】2025年F1第23戦カタールGP終了時点
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フェルスタッペン逆転勝利。マクラーレン失策でタイトル決定は最終戦に持ち越し【F1カタールGP決勝レポート】
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【正式結果】2025年F1第23戦カタールGP 決勝
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