伊達望だて のぞみ
2026年 / オートサロン
AUTOWAY
AUTOWAY
ニュース
-
P会員限定雨のバルセロナで見えた2026年新型F1マシンの“断片情報”／スペイン人ライターのF1コラム
-
レクサスとセブリングが複数年パートナーシップを締結。『RC F』が公式プロモ車両に
-
SBK：ホンダHRCチームが2026年型CBR1000RR-Rを公開。トリコロール継続も色合いをリニューアル
-
「新型GT3登場は2028年以降」とマクラーレンMS責任者。現行720Sを今後2年継続へ
-
新世代F1マシンで狙いどおりバトルは増えるのか「第一印象ではオーバーテイクは楽ではなさそう」との感想も
-
カワサキ、スーパーネイキッドの新モデル『Z500』を発表。2月28日より発売
-
早くも2026年のタイトル候補と注目されたラッセル「アプローチは少しも変わらない」と4年前の経験を経て冷静な姿勢
-
ブルデーがデイトナ後にLMP2チームから即時離脱。キャデラックのWECプログラムに集中へ
-
ラズガットリオグル「速いと感じていたが、タイムは出せなかった」と難しさを痛感／マレーシア公式テスト
-
A.マルケスがレコード更新に迫る好タイムで2年連続首位発進。ヤマハは原因究明し走行再開／マレーシア公式テスト
-
【タイム結果】2026MotoGPマレーシア公式テスト 3日目
-
インドがF1復活を目指す。政府が全面支援の一方で、かつてプロモーターを苦しめた高額な税金の撤廃が鍵に
-
約4カ月遅れて始まったアストンマーティンの風洞テスト。開発期間も短縮「シェイクダウンに間に合うよう必死だった」
-
トヨタ育成出身のマッソン、LMP2タイトル防衛へ挑む。チーム名とカラーリングは変更に／ELMS
-
【2026年F1新車分析：レッドブル『RB22』】ニューウェイ後も大胆。メルセデスの“ゼロポッド”とは異なるスリムなサイドポッド
-
カワサキ、新型『Ninja 500』を発表。実用性を重視したライトスポーツクラスの新世代モデル
-
創立55周年となる2026年は「退路を断つ覚悟」で挑む。HOPPY team TSUCHIYAの体制変更の理由
-
開幕戦から全35台の豪華ラインアップそろう。IGTCバサースト12時間レース、最終エントリー発表
-
【遠藤智inセパン】ヤマハ勢は走行中止!? 首位ホンダは最高速がドゥカティに並ぶ、小椋藍のRS-GP26
-
HOPPY team TSUCHIYAが2026年スーパーGT参戦体制を発表。松井孝允のパートナーに洞地遼大が加入
-
アルピーヌが改良型『A424』のテストを実施。新人マルタンスも2026年仕様で初走行
-
ウイリアムズF1、2026年型『FW48』のコースデビューは「かなりスムーズに完了」 本格テスト開始に向けて問題点の特定も
-
ウイリアムズF1が新車『FW48』のシェイクダウンを実施。製造遅延で1月テスト欠席もアルボン＆サインツがようやく初走行
-
ガスリー、MotoGPに参戦するテック3の投資家グループに参加。現役F1ドライバーでは初の株主に
-
GT300王者K2 R＆D LEON RACINGが2026年体制を発表。蒲生尚弥／菅波冬悟のコンビ継続で連覇を目指す
-
ボッタスがキャデラックF1での挑戦に奮起「解決すべき課題がたくさん。まるで登るべき山のよう」
-
ホンダのミルが昨季ポール超えで2日目トップ。ヤマハ勢は全車走行せず／マレーシア公式テスト
-
【タイム結果】2026MotoGPマレーシア公式テスト 2日目
-
Niterra日本特殊陶業がNISMOと新パートナーシップ。NGKスパークプラグ供給を通じて極限の性能に応える
-
SBK：ビモータ・カワサキが2026年仕様のKB998 Riminiをお披露目。ロウズとバッサーニのコンビ継続
本日のレースクイーン
