初澤彩花はつざわあやか
2026年 / スーパーフォーミュラ
ROOKIE PRETTY
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ニュース
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トヨタにエステバン・マッソンが加わる。ル・マン24時間テストデーのエントリーリスト発表
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V8エンジン復活ならマクラーレンは自社開発に乗り出す可能性。CEOが「検討」認める
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レクオーナ、グレシーニからMotoGP復帰へ。負傷欠場のアレックス・マルケスの代役としてハンガリーGPに参戦
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P会員限定パドック裏話：2021年から続いたフェルスタッペンとハミルトンの関係が改善。まさに“時は偉大なる癒し手”
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アストンマーティンF1がモナコGP特別カラーリングを発表。鉱物資源企業マーデンをフォーカス
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データ重視のチーム運営を目指すウイリアムズ、テクノロジー業界での勤務経験を持つ人物を最高情報責任者に任命
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ホンダ／HRC、特殊なレイアウトのモナコに特化した準備を実施「アストンマーティンと連携して最適な冷却を追求」
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マツダとジェネシスの共通項。ル・マンに必要な“人間力”──「私はいまを生きている」【ジャッキー・イクス特別インタビュー】
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トヨタ、ル・マンで液体水素エンジン車『TR LH2レーシング・プロトタイプ』のデモランを初披露へ
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ルクレールがフェラーリとの契約延長、さらなる長期残留が決定「タイトルという共通の目標に向かって、挑戦し続ける」
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多重クラッシュを引き起こしたファン・デル・リンデが謝罪「全員無事で安堵している」／GTWCヨーロッパ
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マンダリカや岡山での開催が台数低下招く？ GTWCアジアの来季カレンダーは「費用対効果の高いものに戻す」
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スタート直後に多重クラッシュ。波乱続出のモンツァで、アウディが29番手から大逆転／GTWCヨーロッパ
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F1委員会が2027年規則の変更を承認、冬季テストが4日間に延長に。“60対40”のPU規定の進展については発表なし
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問題が起きたラッセル車のERSは輸送に数カ月かかる見込み。“重要な証拠”が手元にないまま原因究明を急ぐメルセデス
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メルセデス、アルピーヌF1チームの株式取得計画を断念。高すぎる提示価格と複数チーム所有問題が理由か
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WRTがレトロ調カラーの最新版を発表。第3弾はル・マンでのBMWの歴史を称えるものに
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PU規則の見直しが進む。新出力配分『60：40』の導入時期をめぐる懸念はすでに解消／新時代のF1解説第4回
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アプリリアが地元ムジェロで初のワン・ツー。リボラCEO「こんな日曜日を迎えられるとは思っていなかった」
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アントネッリがトロフェオ・バンディーニ賞を受賞。イタリアカラーのメルセデスAMG GT3で会場へ
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コルベットチームが土壇場でル・マン24時間のドライバーを変更。鈴鹿1000kmへの出場も表明
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母国戦を制し感涙のベッツェッキ「子供の頃からの夢が叶った。この感動は言葉では表せない」／第7戦イタリアGP
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「滑ってからのリカバリーが大事」チョコプラ長田庄平さんが語るお笑い×ラリー。マイブームは“20年ぶり”MTドライブ
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マクラーレン、F1通算1000戦記念の特別リバリーを発表。モナコで歴代ウイナーを招いたセレモニーも
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「間違いなく恋しくなる」ラリージャパン、現行ラリー1で舗装路を走る最後に。選手らの惜しむ声続々／大会後コメント集
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【アストンマーティン・ホンダの現在地】真実を直視し、一から出直す。夏のアップデート版はほぼ新車に
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レジェンド5人が若手クラスに集結。世代を超えたバトル企画『SDGマスターズ50』始動へ／全日本ロード第4戦筑波
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アップデートで“後退”したフェラーリ。カナダではハミルトンの新アプローチが活きる【チーム・フォーカス／F1第5戦】
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「まるでマリオカートみたいだった」レクサス2台が“外的要因”で表彰台逃す／IMSAデトロイト
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「まだ理解すべき点はある」今季初表彰台に喜びつつ気を引き締めるフェルスタッペン【F1第5戦無線レビュー（2）】
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