そんな最速モデルのパフォーマンスを活かすべく、2015年から世界各国で開催されている新たなツーリングカーレース『TCRシリーズ』のカスタマー向けに、『RS3 LMS』と呼ばれるモデルが同時に公開された。

「TCRのマーケットは、GT3カーのマーケットと比較しても巨大なポテンシャルを秘めている。2016年は10のシリーズと、18カ国での開催があった」と語るのは、アウディスポーツのカスタマー・レーシングを率いるクリス・ラインケ。

「RS3 LMSは、GT3と同様に各国のカスタマーにリーチするものだ。TCRは非常にコストが安く、新たなカスタマーを得ることができる。そこに、我々が2009年からR8 LMSで培ってきたサポートやパーツのサプライといったノウハウを注ぎ込んでいく」

 TCRはホンダ・シビックをはじめセアト・レオン、フォルクスワーゲン・ゴルフGTI、スバルWRX STI、アルファロメオ・ジュリエッタ、フォード・フォーカスといった車種が登場しているが、アウディRS3 LMSは最も新たなモデルとして今後登場することになりそうだ。

市販のRS3と同時にパリモーターショーで公開されたアウディRS3 LMS。今後世界中のカスタマーチームからTCRシリーズに登場することになりそうだ。
市販のRS3と同時にパリモーターショーで公開されたアウディRS3 LMS。今後世界中のカスタマーチームからTCRシリーズに登場することになりそうだ。
このレース前にリストリクターを絞られ最低重量も増したオペル・アストラOPC TCRは11位
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