ベナーニはモロッコ政府から手厚い支援を得てキャリアを積んできたこともあり、ベナーニがシリーズから去ることでマラケシュのムーレイ・エル・ハッサンに設けられた市街地サーキットも、その姿を消すこととなった。

　これによりWTCRの2020年シーズンは開幕が3週間ほど遅れる形となったほか、モロッコ戦の代替レースとして7月24〜26日にはオーストリアの高速サーキットがシリーズに復帰する。

「ザルツブルクリンクは、まるでツーリングカーレースのために作られたようなトラックで、WTCCではいつもシーズンのハイライトに位置付けられるラウンドとなった。欧州の中央に位置するロケーションも参戦チームにとっては理想的で、トラックとのパートナーシップを更新し、オーストリアのファンにWTCRの興奮を提供できることにワクワクしている」と続けたリベイロ。

　7月にザルツブルクが追加されたことでカレンダー全体のロジスティクスにも変更が加えられ、寧波での中国ラウンドは欧州中部からの陸送に対応するため9月4〜6日開催から9月18〜20日に変更された。

　なお、この中国ラウンドについては新型肺炎の状況を注視しながら、開催可否が決定されるとのこと。

　2020年のWTCR開催スケジュール改訂版は、WMSC世界モータースポーツ評議会（ワールド・モータースポーツ・カウンシル）で承認を受けた後、確定する。