2021年にTCR規格の国際シリーズへの投入が予定される2代目アウディRS3 LMSとヒュンダイ・エラントラN TCRを含む、新たなBoP（バランス・オブ・パフォーマンス／性能調整）の詳細が確定。TCRを統括するWSCグループの技術部門は、アウディに40kgのバラストを搭載する一方、新型ヒュンダイには0kgと免除し、総重量で1265kgとする措置を決定した。
また、今季からWTCR世界ツーリングカー・カップに昇格する名門Target Competition（ターゲット・コンペティション）や、TCRヨーロッパにも並行参戦を続けるベルギーのComtoyou Racing（コムトゥユー・レーシング）などが、新たなドライバー起用のアナウンスを行っている。
