阿澄音々あすみねね
2026年 / スーパー耐久
D'stationフレッシュエンジェルズ
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ドラマチックなスピンのフェルスタッペン「壁を避け、できるだけ早く360度回ろうとした」ハジャーはクラッシュ「受け入れ難い」
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ガスリーが横転＆クラッシュ「恐ろしい体験。無事だったことがありがたい」コラピントはキャリアベストの7位
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「しっかり反省したい」3位争いで接触ペナルティのKeePer小林利徠斗。肩を落とす新人にレジェンドふたりから金言
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WRCのトップドライバーらが声明を発表。不適切発言に罰金を科すFIAに対し、WoRDAが公開書簡を投稿
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左足骨折のジョナサン・レイは手術成功もSBK第2ポルトガル欠場。代役はMotoGPテストライダーのアウグスト・フェルナンデス
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Modulo Nakajima Racingの2025年マシンカラーが公開。よりアグレッシブな走りを予感
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平川亮が2025年WEC用のユニークなヘルメットデザインを公開「これを見るとリラックスできる」
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P会員限定グランプリのうわさ話：フェラーリが『F1 75』のメディア会見を欠席した理由
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レッドブルの次世代スター、リンドブラッドが初のF1本格テスト。2023年型アルファタウリで走行
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フィオラノ傍で5週間暮らしたハミルトンがイタリア生活を語る「大好きなピザを食べつつ、イタリア語を勉強」
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「そんなに甘くない！」テスト好調で期待値爆上がりの三宅淳詞に新加入一瀬エンジニアが授けた“上位車両の感触”
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ブレガ、初の完全勝利に「信じられない気分、バイクは完璧」／SBK第1戦オーストラリア 優勝者コメント
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アストンマーティン2025年型マシン『AMR25』：ドライバビリティ向上をテーマに、空力面の90パーセント以上を変更
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前年の学びを原動力にパフォーマンス向上を目指すアストンマーティン。2025年は「進歩のための重要な年」
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長島哲太、2日間で明暗分かれる結果に「かなり厳しい。自信が持てずプッシュできない」／SBK第1戦オーストラリア
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アストンマーティンが2025型マシン『AMR25』の実車を初披露。メルセデスPU最終年、パフォーマンス向上なるか
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ヴァルキリーの順調な公式テストデビューに「大満足」。ただし競争力の面では「長い道のり」を覚悟
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レース2はドゥカティ圧勝。BMWラズガットリオグルは痛恨のリタイア／SBK第1戦オーストラリア
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トヨタが接触「申し訳ない」／“定位置”消える／963で最初のトラブルetc.【WECプロローグ最終日Topics】
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【順位結果】2025SBK第1戦オーストラリア 決勝レース2
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トヨタ、開幕戦直前の公式テストをトラブルフリーで終える。苦戦気味も「改善の余地はある」と視線は前へ
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「今年が本当のスタート」体制刷新のANEST IWATA Racingが2025年参戦体制を発表
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最後のセッション4は20号車BMWがベストタイム。テスト全体でも最速に／WECプロローグ
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【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”2日目 セッション4
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停滞期を経て、新アプローチの導入や組織再編を行うメルセデス。ラッセルは「まずまずのシーズンを送れる」と慎重な姿勢
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角田裕毅、2026年もレッドブル・ファミリー残留を希望「レッドブルに行けたら嬉しいが、そうでなくてもここにいたい」
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2月25日の『脇阪寿一のSUPER言いたい放題』は豪華5名のレースアンバサダーが登場。お仕事教えて！
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アストンのクラッシュで赤旗中断。60分延長のセッション3は6号車ポルシェが最速／WECプロローグ
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【タイム結果】2025年WEC公式テスト“プロローグ”2日目 セッション3
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レース1はドゥカティのブレガが勝利。BMWラズガットリオグルは2位死守、長島哲太がポイント獲得／SBK第1戦オーストラリア
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火災に見舞われたフォード・マスタングGT3がテストから撤退。開幕戦FP1での復帰目指す
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“言語の壁”消えた2年目にキーティングらとの「最強ラインアップ」結成。期待膨らむコルベットのジュンカデラ
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MKS RACINGがCARGUY RACINGとGT300参戦へ。芳賀監督がアブダビに向かいコラボ実現
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