小関典幸氏（こせきのりゆき。群馬県出身。有限会社　ケイ・アイ・テー・サービスカンパニー代表取締役会長）が長い闘病生活のうえ、11月30日午前５時54分に急逝された。
　小関氏は富士重工の社員ドライバーとして第１回日本GPにスバル450でレースデビュー。以降スバル360で鈴鹿や船橋などでレースに出場、第２回日本GPではT1クラスで２位入賞を果たす。67年からスバル1000で耐久レースなどに出場、69年はスバル水平対向エンジンを搭載した自作フォーミュラカー、「上州F3国定」で出場、９位に。
　レース活動とともに、69年には上州オートクラブを設立、スバル450で日本アルペンラリーに出場。66年には第８回日本アルペンラリーにスバル1000で出場し、総合３位に入賞する。スバル車による海外ラリー出場も早くから行ない、74年にはレオーネでバハ1000キロに出場、翌75年にはレオーネでバハ1000キロ、サザンクロスラリーに出場するなど、幅広い活躍を見せた。さらに77年にはレオーネでロンドン〜シドニー３万キロラリーに高岡祥郎氏、岡崎宏司氏とともに出場、完走を果たす。
　79年にはスバルモータースポーツグループ（SMSG）から、レオーネスイングバックでサファリラリーに出場するなど、STI（スバルテクニカインターナショナル）設立前のモータースポーツ活動を行なってきた。STI設立後もスバル車を使ってのパイクスピークヒルクライムなどに積極的に出場した。また89年、当時デビュー前の初代レガシィによる「10万キロ速度記録」にも参画。ドライバーとしては89年のパイクスピークヒルクライムにレックススーパーチャージャーで出場したのが最後となる。
　以降はSMSGによるディーラーメカニックのラリーチーム参加（90年サファリラリーでは、スバル／プロドライブに先駆けSMSGの手になるグループＡ５台／Ｎ１台あわせて６台ものレガシィを持ち込み、グループＮでパトリック・ジルが１台のみ完走、優勝を果たしている）などを行ない、底辺でのスバルモータスポーツ活動を支えていた。
　その気質と風貌から「オヤブン」と称され親しまれた。享年68。