ポルシェ919ハイブリッド、初優勝までの道のり

プレスインフォメーション
2014年12月03日

FIA世界耐久選手権（WEC）、LMP1

ポルシェ919ハイブリッドの初優勝までの道のり

日本. ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：マティアス・ミューラー）は、2014年11月30日（日）に開催されたFIA世界耐久選手権（WEC）最終戦（第8戦）のサンパウロ6時間レース決勝において、ワークスドライバーのロマン・デュマ（フランス）/ニール・ジャニ（スイス）/マルク・リーブ（ドイツ）組が、革新的なル・マン・プロトタイプである919ハイブリッドを駆り、初優勝を飾りました。ポルシェは、16年のブランクを経て、今シーズンから耐久レースのトップカテゴリーに復帰を果たしたばかりでした。

迅速な展開が特徴の開発プロセス
　ポルシェが2011年にスポーツカー世界選手権のトップレベルへの復帰を決断してから、2013年6月12日に919ハイブリッドがポルシェのテストコースに初めて姿を現すまで、2年未満の期間しかありませんでした。ポルシェがこれまで製造した中で最も複雑なレーシングカーは極めて短期間で製造されたのです。

　この間に、新しいオフィスビルとル・マン・プロトタイプ・クラス1（LMP1）のワークショップが、ヴァイザッハのポルシェ開発センターに建設されました。230名のモータースポーツ専門家によるチームが新たに設けられ、そのうち約150名がエンジニアでした。高電圧装置からドライビングシミュレーターに至るまでの機械、素材、およびコンポーネントが調達されました。ポルシェ チームを率いるのがフリッツ・エンツィンガー（LMP1プロジェクトリーダー）、アレクサンダー・ヒッツィンガー（テクニカルディレクター）、アンドレア・ザイドル（チーム監督）の3人でした。