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【写真5】緊急の暑さ対策を強いられたラリー1カー。トヨタはルーフ開口部を大型化【WRC Topic】

投稿日: 2022.06.03 12:54

サイドウインドウに太陽光を反射させる鏡面シートを貼る対策は、3車種すべてで見ることができた

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  • WRC第4戦ポルトガルでのヒョンデi20 Nラリー1（オット・タナク車）
  • WRC第4戦ポルトガルでのトヨタGRヤリス・ラリー1（勝田貴元／アーロン・ジョンストン組）
  • ルーフ全体にゴールドのサーモシートが張られたヒョンデi20 Nラリー1　2022年WRC第5戦ラリー・イタリア・サルディニア
  • ルーフベンチレーションの開口部形状が変わったトヨタGRヤリス・ラリー1（勝田貴元車）　2022年WRC第5戦ラリー・イタリア・サルディニア
  • サイドウインドウに太陽光を反射させる鏡面シートを貼る対策は、3車種すべてで見ることができた

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ラリー/WRC2022WRC第5戦イタリア

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  1. 水圧により車両がダメージを追う場合もある。WRC第5戦イタリアでは勝田貴元のGRヤリス・ラリー1で、事前に損傷していたバンパーが水圧によって内部に押されカーボンパーツがラジエーターに穴を空けた
  2. 川や水たまりを超えていく“ウォータースプラッシュ”は写真や映像的には迫力があり非常に魅力的なシーンだ
  3. 大きな水しぶきを上げながら水たまりを横断するトヨタGRヤリス・ラリー1（エルフィン・エバンス）　2022年WRC第5戦ラリー・イタリア・サルディニア
  4. 水深が深く進入スピードが高くない場合は車両が水で覆われてしまうことも。写真は2006年アルゼンチンでのスズキ・スイフト・スーパー1600
  5. ウォータースプラッシュの問題のひとつに、エンジンの吸気ラインへの水の侵入が挙げられる
  6. 優勝したオット・タナク／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヒョンデi20 Nラリー1）　2022年WRC第5戦ラリー・イタリア・サルディニア
  7. オット・タナク／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヒョンデi20 Nラリー1）の優勝は2021年WRC第2戦アークティック・ラリー・フィンランド以来、462日ぶり
  8. バンパーにダメージがあるなかでウォータースプラッシュを超えた際、水圧によりカーボンパーツがラジエーターに突き刺さったという
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