織田真実那おだまみな
2026年 / スーパー耐久
マツキヨアンバサダー
マツキヨアンバサダー
第4戦ル・マン24時間 ニュース
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平川亮のトヨタ8号車にトラブル発生。スロー走行からガレージイン／ル・マン24時間
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【途中経過】2025年WEC第4戦／第93回ル・マン24時間 決勝18時間後
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「上位を争う充分な速さがある」とトヨタ平川亮。フェラーリ＆ポルシェ攻略へ力走／16時間経過時点
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トヨタの平川亮が首位疾走も、夜明けにフェラーリが凌駕。1-2-3を再形成／WEC第4戦ル・マン決勝18時間後
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【途中経過】2025年WEC第4戦／第93回ル・マン24時間 決勝12時間後
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フェラーリにミス続き1-2-3体制崩壊。6号車ポルシェが首位もSCで同一周回12台は僅差に／WEC第4戦ル・マン決勝12時間後
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【途中経過】2025年WEC第4戦／第93回ル・マン24時間 決勝6時間後
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迫力満点のスリーワイド勃発。ポルシェとの激闘を経てフェラーリが上位固める／WEC第4戦ル・マン決勝6時間後
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ポルシェ963が躍動。5号車が1周目に首位奪取、6号車も最後尾から驚異の追い上げ／WEC第4戦ル・マン決勝1時間後
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2025年WEC第4戦ル・マン24時間 TV放送＆タイムスケジュール／最新エントリーリスト
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ポルシェ963、最高速向上で初ル・マン制覇なるか。最後尾からでも「確実に優勝のチャンスがある」とキャンベル
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ダブルリタイアの雪辱に燃えるアルピーヌ、順位目標は設定せず。「直近2戦ほどの競争力がない」とラピエール
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【タイム結果】2025年WEC第4戦ル・マン24時間 ウォームアップ
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「ル・マンのランドクルーザーをどう作るか」と可夢偉。“縁石走り”がトヨタに勝機をもたらす？【決勝直前プレビュー】
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マクラーレン、ル・マンで名称未定の新型LMDhマシンを公開。2027年にWECデビューへ
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マクラーレン、将来のIMSA参戦を否定せず。「実現したいが、一歩ずつ」とブラウンCEO
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マルチマチックではなくオレカの理由／出走許可は条件付き／アウトテクニカ・モトーリが担当etc.【ル・マン金曜Topics】
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【ハイパーカー全車総覧&ル・マン最高速チェック】8台も同率!? ハイパーカーで9.7キロ差も／WEC分析
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2025年WEC第4戦ル・マン24時間：決勝スターティンググリッド＆スタートドライバー
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【フォトギャラリー】第93回ル・マン24時間耐久レース ドライバーパレード
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ジェネシス、2026年WECハイパーカー参入に向け要職3名を発表。“レジェンド”タルキーニが加入
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ル・マンへの水素車導入を目指すミッションH24とトヨタが提携。中嶋一貴TGR-E副会長「可能性を広げられる関係を構築していきたい」
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マクラーレンのLMDhパートナーはユナイテッド・オートスポーツに。エンジンやシャシーなど詳細が続々公開
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アマチュアがハイパーカーをドライブへ。2026／27シーズンよりアジアン・ル・マンに新クラス創設
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トヨタ小林可夢偉が狙い澄ます“突破口”。平川亮は「全カテゴリーで頻発」のトラブルに警戒／ル・マン24時間
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次世代LMP2カーを構成する3メーカーが決定。オレカ、リジェ、ギブソンが入札を勝ち抜く
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WECハイパーカー車両規則の再延長が決定。2032年末まで現行ルールを維持へ
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来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日
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トヨタ、ハイパーポール2でタイム残せず。「ミュルサンヌでロックし、パンクしてしまった」と8号車ブエミ／ル・マン24時間
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ロッシの型破りな戦略／ポールポジション越えの最速ラップ／路面の再舗装が助けに【ル・マン木曜Topics】
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