なお、トヨタは第2戦スパ・フランコルシャンから3台体制を構築。2台をハイダウンフォース仕様で、1台をローダウンフォース仕様で走らせる計画を立てている。

 しかし、ポルシェはシーズンを通して2台体制を貫くため、ジャニはポルシェがトヨタの戦略を真似ることは不可能だとコメント。

 そのため、ジャニはポルシェが2台ともル・マン(ローダウンフォース)仕様でスパに臨むと予測している。

「今までのケースを見ると、ポルシェはつねに2台を同じ構成で走らせている」

「スパはル・マンのひとつ前のレースだから、ローダウンフォース仕様のキットを使うことは確実だろうし、それが過去数年に渡ってポルシェが取ってきた戦略だ」

「確実なことはまだ言えないが、そうなるだろうと推測している」

「ほかの戦略を取るのは無意味だ。この戦略を変えるべき理由が僕には見当たらないよ」

本日のレースクイーン

村上楓むらかみかえで
2026年 / スーパーGT
埼玉GreenBraveサポーターズ
  • auto sport ch by autosport web

    20歳でスーパーGTの最高峰に挑む“新人”小林利徠斗に迫った『FORMATION LAP』2026年第1弾が6月5日に公開

    ふつうとちょっとズレてる──20歳で最高峰に挑む新人ドライバー【FORMATION LAP Produced by auto sport】2026 Episode 1

  • auto sport

    auto sport 2026年8月号 No.1622

    [特集]│多│角│検│証│
    なぜ、日本人はF1で勝てないのか?
    いつか夢を実現するために過去から学ぶ

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円