2016/09/05
アウディ、WECメキシコ戦で激しいバトルの末、2位を獲得
●初めてのメキシコ戦。2台のアウディR18が素晴らしいパフォーマンスを発揮
●ファスラー／ロッテラー組が会心の追い上げで2位を獲得
●ディ・グラッシ／デュバル／ジャービス組も、貴重なマニュファクチャラーズポイント獲得
9月3日 インゴルシュタット／メキシコ：アウディは、FIA世界耐久選手権（WEC）第5戦で、凄まじいバトルを繰り広げました。レース序盤、ポールポジションからスタートした8号車を始め、2台のアウディR18がレースをリード。
しかしその後8号車が痛恨のダメージを受け、開始4時間弱の段階でトップに30分以上の差が開いてしまいました。一方、一時5番手となっていた7号車が会心の追い上げをみせ2位を獲得しました。
メキシコ初開催のFIA WECはめまぐるしい展開となりました。前回のニュルブルクリンク大会と同様に、アウディはポルシェとの優勝争いを繰り広げました。レース前半、アウディR18の8号車は、優勝の最有力候補でした。ルーカス・ディ・グラッシ（ブラジル）が、チームメイトのアンドレ ロッテラー（ドイツ）を従えてトップを快走し、ステアリングをロイック デュバル（フランス）に託しました。
デュバルもトップの位置を維持して走り続けました。そして3番手のオリバー・ジャービス（イギリス）がステアリングを握った1周目、トラブルが彼を襲い、左フロントのホイールベアリングが突然損傷し、コーナリング中だったジャービスはコントロールを失い、タイヤバリアにクラッシュ。このトラブルの修復に、30分以上の時間を費やさざるを得ませんでした。
これとほぼ同じタイミングで、アウディスポーツ・チームヨーストは、雨になることを予見してインターミディエイトタイヤを選択。この選択が正しかったことを、7号車のアンドレ・ロッテラーの快走が証明してみせました。それまで5番手となっていたロッテラーは、新しいタイヤを装着後に会心の走りを見せ、トップグループに躍り出たのです。
