第5位：ヒュンダイi20クーペWRC
ラリーカテゴリで第5位に入ったのは、2019年マニュファクチャラーズチャンピオンを獲得したヒュンダイのマシン。なかでも2019年仕様i20クーペWRCお披露目となったスタジオショットが話題を集めました。
2色のブルーをメインとした、これまでのカラーリングを踏襲しながらも、アクセントとして流れるようなレッドカラーが新たに取り入れられたのが象徴的でした。
■WRC：ヒュンダイが2019年型i20クーペWRCを公開。レジェンドのローブを迎え必勝誓う
第4位：スバルWRX STI
続いては日本ラリー界の雄、スバルの写真がランクイン。ステアリングを握っているのは、2003年のWRC王者であるペター・ソルベルグを父に持つオリバー・ソルベルグ。
父であるペターも操った“WRブルーにゴールドのレタリング”をまとったスバルWRX STIを駆り、北米の新興ラリー選手権であるARA（アメリカン・ラリー・アソシエーション）に参戦したオリバーは、初マシン、初ステージながら総合2位でフィニッシュしました。
■オリバー・ソルベルグ、北米デビュー戦で2位獲得。「父と同じカラーのマシンをドライブできて感動的だった」
第3位：シトロエンC3 WRC
第3位には、2019年WRC第1戦ラリー・モンテカルロを走行するセバスチャン・オジエが登場。太陽に照らされた広大な光景をバックに、レッドブルロゴが輝く赤いシトロエンC3 WRCが駆け抜けていくという1枚です。
■【動画】2019WRC世界ラリー選手権第1戦モンテカルロ ダイジェスト
第2位：トヨタ・ヤリスWRC
そして第2位となったのは、2018年にマニュファクチャラーズタイトル、2019年にはドライバーズチャンピオンを獲得したTOYOTA GAZOO Racing WRTのマシン、2019年仕様のトヨタ・ヤリスWRCがランクイン。
細部に目を凝らすと、2018年仕様から変化している部分に気づけるはず。2020年は最終戦ラリー・ジャパンでのダブルタイトル獲得に期待したいですね。
■ダブルタイトル獲得を目指すトヨタ、2019年仕様のヤリスWRCを初公開
第1位：ダカールラリー初制覇のトヨタ・ハイラックス
ラリー／WRCカテゴリーの第1位は、2019年1月に開催された第41回ダカールラリーで総合優勝を果たし、トヨタにダカール初制覇をもたらしたナッサー・アル-アティヤとマシュー・バウメルがドライブしたトヨタ・ハイラックス。
総走行距離およそ5600km、ステージのうち70％が砂漠や砂丘という構成のため“世界一過酷なラリー”と呼ばれるダカールラリー。TOYOTA GAZOO Racing SAから参戦したアル-アティヤは、2位に対し46分42秒差をつけて総合優勝を飾りました。
この優勝に対してトヨタ自動車の豊田章男社長はアル-アティヤとバウメルに対し、「トヨタにとって初めてとなる4輪部門総合優勝をもたらしてくれました。おめでとうございます。そして、ありがとうございます」とコメントを発表しています。
ちなみに、1月5日に開幕する2020年大会にはトヨタからフェルナンド・アロンソが参戦し、ダカールラリー初挑戦を果たします。
■「約束を果たしてくれた」。トヨタのダカール初制覇に豊田章男社長が喜びのコメント
