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  • レース残り数分、トヨタのピット内で肩を組む村田チーム代表と2台のドライバーたち
  • レース序盤、接触に見舞われた8号車GR010ハイブリッド
  • 最初にトラブルが悪化し、対処法を試したのは2番手の8号車だった
  • ル・マン後、TGR-Eに戻った優勝車両の7号車と、チーム首脳陣

TOYOTA

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  1. TR010ハイブリッド
  2. 勝田貴元（トヨタGRヤリス・ラリー1）
  3. セバスチャン・オジエ（トヨタGRヤリス・ラリー1）
  4. セバスチャン・オジエ（トヨタGRヤリス・ラリー1）
  5. セバスチャン・オジエ（トヨタGRヤリス・ラリー1）
  6. 2026年WRC第1戦ラリー・モンテカルロ
  7. オリバー・ソルベルグ／エリオット・エドモンドソン組（トヨタGRヤリス・ラリー1）
  8. オリバー・ソルベルグ／エリオット・エドモンドソン組（トヨタGRヤリス・ラリー1）
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WEC

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  1. ロバート・クビサ、3年連続で83号車フェラーリ499Pをドライブ。現ル・マン王者トリオの継続決定
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  8. マクラーレン、将来のIMSA参戦を視野に入れつつWECハイパーカーデビューが「最優先」
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ル・マン/WEC2021WEC第4戦ル・マン

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  7. 2021年のル・マン24時間でクラス6位でフィニッシュしたD’station Racingのアストンマーティン・バンテージAMR GTE
  8. 2021年ル・マン24時間　D’station Racingのアストンマーティン・バンテージAMR GTE
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