LMP2クラスはドラゴンスピードUSAが優勝。ファン・パブロ・モントーヤとヘンリク・ヘドマンのペアがドライブした81号車オレカ07・ギブソンは、レース後半に当時クラス首位を走っていたPR1/マティアセン・モータースポーツの11号車オレカをスピンさせてしまいレース終盤にペナルティを受けたが、最終的に同クラスのウイナーとなっている。

 モントーヤがドライブスルーペナルティを受けてクラス2番手に下がった後、フィニッシュまで残り10分となったところでふたたびの逆転を許した11号車オレカは、トップから13秒遅れのクラス2位でフィニッシュした。

 第2戦セブリング12時間以来、今季3度目の登場となったLMP3クラスは、レース開始から2時間を前に同クラスの首位に立ったコア・オートスポーツの54号車リジェJS P320・ニッサン(ジョン・ベネット/コリン・ブラウン組)が優勝を果たした。

 2時間40分のレースを通じて目まぐるしくトップが入れ替わったGTDクラスでは、フィニッシュまで残り4分のタイミングで、インセプション・レーシングの70号車マクラーレン720S GT3が首位に浮上。そのままトップチェッカーを受けたが、同車はレース後の車検で重量不足であることが分かりクラス最後尾への降格処分を受ける。

 これに代わって2位でフィニッシュしたターナー・モータースポーツの96号車BMW M4 GT3(ロビー・フォリー/ビル・オーバーレン組)がクラスウイナーとなり、オーバーレンはIMSA通算65勝目を挙げることに。また、クラス2位にはポール・ミラー・モータースポーツの1号車BMWが入り、新型M4 GT3がワン・ツー・フィニッシュを飾る結果となっている。クラス3位はバッサー・サリバン・レーシングの12号車レクサスRC F GT3だ。

 IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権の次戦第6戦は6月3~4日、ミシガン州デトロイトのベル・アイル・パークで開催される。

インディカー・シリーズ第5戦GMRグランプリとの“ダブルヘッダー参戦”という忙しい週末を送ったファン・パブロ・モントーヤ
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LMP3クラスを制したコア・オートスポーツの54号車リジェJS P320・ニッサン
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インセプション・レーシングの70号車マクラーレン720S GT3はGTDクラストップでフィニッシュするも、最低重量規定違反によりクラス最後尾での完走扱いとなった
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マクラーレンの処分後、GTDクラスではターナー・モータースポーツとポール・ミラー・モータースポーツのBMW M4 GT3がワン・ツー・フィニッシュを飾った
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