江間結えまゆい
2026年 / スーパーGT
NGKスパークプラグアンバサダー
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ル・マン/WEC ニュース
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1周遅れから優勝飾ったローヴェ。希望を抱けたのは「日曜の朝だった」とニック・イェロリー／スパ24時間
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終盤に速さを発揮したローヴェが優勝。BMWの勝利は5年ぶり25回目【スパ24時間 決勝レポート】
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IGTC鈴鹿10時間の復活は？ 2024年カレンダーに1戦増の可能性も「メーカーと話し合う必要がある」とラテル
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ポルシェの抗議は棄却。BMW MハイブリッドV8の初優勝が確定／IMSAワトキンス・グレン
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一時首位走行のWRTに悪夢。トレゾア・アウディが前半戦をリード【スパ24時間 決勝12時間レポート】
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GTワールドチャレンジ・ヨーロッパの2024年カレンダーが発表。シリーズ初の海外戦をジェッダで開催へ
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BMW Team Studieがチーム名を変更。二社の統合にともない『BMW M Team Studie』に
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ニュルブルクリンク24時間が2024年からインターコンチネンタルGTチャレンジの一戦に
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10年ぶりのポール／改良型ランボの強み／アウディ大集合の理由etc．【スパ24時間 予選後Topics】
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ブロンズカップ車が連日の活躍。カイローリ駆るポルシェ、AFコルセの296を抑えスパ24時間のPP獲得
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ドライからウエットに、雨の予選でプロカー13台がSP進出逃す。ブロンズ・ポルシェが首位／スパ24時間
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新参者の難しさ理解しつつ「強豪との戦いが楽しみ」とボルトロッティ。ランボルギーニのエースが感じたル・マン新時代の印象
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WEC第5戦モンツァにコッツォリーノ、オリベイラが参戦へ。プロトンのポルシェ963がデビュー
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思わぬ場所で15年前の可夢偉のスーツを発見。アルピーヌのニクい演出【2023ル・マン日報7】
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アストンマーティン陣営のTFスポーツが一転、2024年WECはシボレー・コルベットにスイッチへ
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バトン様のさりげない気配り。全ドライバー＆全車がコース上に並ぶまで【2023ル・マン日報6】
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新型LMDh『A424』の北米参戦を歓迎するIMSA代表。アルピーヌは参加基準を「満たしている」
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マスタングGT3導入第1号のプロトン、フォードと同時にポルシェも走らせる意向を明かす
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2024年にWECデビュー控えるチームWRTのBMW Mハイブリッド V8が初テストを終える。複数のドライバーが参加
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PRグッドイヤーの最新アイテムがNASCARガレージ56カーを守る。ヘビー級マシンを支えた技術とは【ル・マン24時間】
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【木下隆之／帰ってきたタワー3F】無線が通じない！ 齢63スピードは健在も、老化の魔の手が迫る
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優勝取り消し裁定を受けたポルシェが抗議の意向。スキッドブロック違反は『1mm未満』／IMSA第5戦
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トップチェッカーのポルシェ963に違反。BMW Mハイブリッド V8が初優勝を飾る／IMSAワトキンス・グレン6時間
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LMP2廃止にともないWECを去るユナイテッドAS。ハイパーカーでの復帰は「諦めていない」とオーナー
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藤井誠暢が作り上げたドライビングラボ『simdrive』に潜入。スキル向上の手法を根底から変える!?（2）
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藤井誠暢が作り上げたドライビングラボ『simdrive』に潜入。スキル向上の手法を根底から変える!?（1）
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ロングビーチ市街地の隠れた名物“民族大移動”。F1時代の旧コースも探索【トミー小笹の米国メカニック通信：3】
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ル・マンの優勝トロフィーが58年ぶりにマラネロへ。フェラーリ、地元で499Pの凱旋パレードを実施
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ミシュラン、2025年のWECとIMSAに新仕様タイヤを導入へ。再生可能素材を用い長寿命化を図る
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BMW Team Studie 2023GTワールドチャレンジ・アジア富士 レースレポート
本日のレースクイーン
