江間結えまゆい
2026年 / スーパーGT
NGKスパークプラグアンバサダー
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ル・マン/WEC ニュース
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鈴鹿ファン感が2019年から「史上最大級」のイベント『モースポフェス』に発展へ。トヨタ、ホンダ、モビリティランドが共催
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グリッケンハウス、『SCG 004』『006』のFIA-GT3、GT4公認取得へ。2020～21年を計画
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WEC：2020年の参戦目指すグリッケンハウス「新型ハイパーカーは『003C』の進化版」
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バーレーンで開催のFIA GTネイションズカップ。日本を含む10カ国が加わり参加車は計15台に
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WEC：第5戦上海でLMP1専有セッションを追加。ミシュランタイヤの開発助ける
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IMSA：LMP2クラスとGTDスプリントカップ新設のWSCC。2019年競技規則を発表
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マクラーレン、2020年WEC“ハイパーカー”参入は見送りか。ブラウン「可能性は非常に低い」
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アストンマーチン、3チームに新型バンテージGT3を先行供給。アブダビ開催のガルフ12時間参戦へ
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WEC上海にスポット参戦するコルベット・レーシング、“レッドライン”が特徴のC7.R公開
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IGTC第4戦：アウディ勢が1-2でメーカー王者に。ドライバーズタイトルはボーティエが獲得
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ELMS第6戦：ユナイテッドAS、0.5秒差で最終戦を制し2連勝。アルバカーキは歓喜の母国ウイン
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919トリビュートツアー閉幕。最後はウェバー、リーブの公道ランでポルシェミュージアムへ
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マツダ、IMSA最終戦で2台揃って表彰台獲得。「素晴らしい結果だが、まだ満足していない」
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「オイルは調味料」。中嶋一貴と小林可夢偉がMobil 1の工場で“オトナの社会科見学”
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澤圭太、参戦中止発表直後の地元戦は悔しさ残る7位。「このチームで最後のWEC富士となったことが本当に悲しい」
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WEC：コルベット参戦の上海戦暫定エントリー発表。マノー・ジネッタは“ホーム”でも出走せず
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第65回マカオグランプリ：FIA GTワールドカップに15台がエントリー。日本からは松田次生が参戦へ
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IMSA：レクサス、今季2勝の3GTレーシングと離別。新パートナーとともに2019年もGTD参戦へ
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バーレーンでのFIA GTネイションズカップに複数エントリー。5カ国のドライバーが名乗り
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ブランパンGTアジア最終戦：ランボルギーニが王座獲得。Team Studieはペナルティで戴冠ならず
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WEC第4戦富士：デンプシー・プロトンの2台にタイム加算のペナルティ。星野組が2位を失う
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IMSA第12戦：マツダDPiがダブル表彰台獲得。優勝は争いはファイナルラップで明暗
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ポルシェ 2018／19年WEC第4戦富士 レースレポート
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WEC第4戦富士：任務完遂。星野敏がWECデビュー戦で2位表彰台獲得「自信がつきました」
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WEC富士：豊田章男社長「最後までバトルを楽しんで」。期待に応えたトヨタドライバー6名が地元で1-2達成
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FCYの影響で走行時間が減ってしまったWEC富士6時間決勝のアロンソ。7号車に優勝を奪われるも「多少の浮き沈みはあるものさ」
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WEC富士：セーフティカーに翻弄された一貴とバトン。ロッテラーは表彰台獲得も「退屈だった」
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6時間の耐久戦で勝負を決めた、可夢偉の一瞬の判断。「チームはインターと言ったけど、僕は『お願いだからスリック！』と」
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小林可夢偉擁する7号車トヨタが2018年WEC富士制覇。ポール剥奪、第3戦失格処分の流れ断ち切り大逆転
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【順位結果】2018／19年WEC第4戦富士 決勝暫定結果
本日のレースクイーン
