武井さらたけいさら
2026年 / スーパーフォーミュラ
DELiGHTWORKS RACING スーパーフォーミュラレースアンバサダー
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ル・マン/WEC ニュース
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WEC：初優勝狙う7号車トヨタが2018／19年初ポール。8号車2番手でトヨタがフロントロウ独占
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WEC：母国レースに臨むバトン、目標は「F1で上がれなかったシルバーストンの表彰台」
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WEC：FP1で大クラッシュを喫したブルーノ・セナ、足首骨折で第3戦を途中棄権
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WEC：トヨタ、過去2勝のシルバーストンで1-2発進。可夢偉「着実に改良が進んでいる」
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WECシルバーストン：ハイダウンフォース投入のトヨタが初日1-2。FP1でセナがクラッシュ
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【タイム結果】WEC第3戦シルバーストン フリープラクティス1回目／2回目
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大変革のWEC2019／20年暫定カレンダー発表。最終戦は2020年ル・マン24時間、日本戦は2019年10月
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ル・マン24時間勝利は「F1チャンピオンとは比較できない喜びだった」とアロンソ
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【ブログ】“ガード”のユルい木曜日はピットの中が撮り放題です／WECシルバーストン現地ルポ第1回目
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鈴鹿10時間前に知っておきたい、FIAドライバーカテゴライズシステム
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鈴鹿10時間：暫定エントリーリスト更新。全35台、合計105名のドライバーが出揃う
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鈴鹿10時間でSNS映えしたら賞金100万円。特別賞典や新キャラ『（・X・）＜テンさん』登場
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IMSA：7台目のキャデラック登場へ。インディカー新参のユンコス・レーシングが参戦表明
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ランボルギーニ、2019年導入の“GT2”参入を示唆。ウラカン スーパートロフェオを転用か
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鈴鹿10時間：オリバー・ジャービスがKCMGから参戦。23号車GT-Rの残りひと枠を埋める
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鈴鹿10時間：最新エントリー発表で全車のクラス分けが判明。Proクラスの22台が総合優勝目指す
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WEC：母国ラウンドに臨むアストンマーチン、BoP更新を受け“復活”なるか
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WEC：トヨタ、第3戦シルバーストンで新エアロを投入。一貴「再舗装による特性の変化が楽しみ」
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IMSA：グレン6時間優勝のJDC-ミラー、2019年はキャデラックDPiにスイッチ
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IMSA：マツダ、DPiマシンのカスタマー供給に意欲。「当初から目論んでいた」
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WEC：2020年導入予定の“ハイパーカー”規定、フォードとフェラーリは参入に消極的か
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アウディ、鈴鹿10時間参戦の5台15名のドライバーラインアップを発表
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IMSA：マツダDPi、初優勝を目前で逃す。「博打を打ったが展開に恵まれなかった」
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鈴鹿10時間：キャラウェイと共闘のビンゴスポーツ、コルベットGT3のカラーリングを公開
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IMSA：2019年カレンダー発表。全12戦変わらずも、GTDに“スプリントカップ”新設
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IMSA：プロトタイプクラスの分割を決定。DPiがプロ、LMP2はプロ-アマ選手権に
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WEC：エンジンの性能不足を訴えるジネッタにメカクロームが反論。「50馬力向上させても結果は同じ」
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WEC：マノー・ジネッタが母国シルバーストン戦を欠場。第3戦は4クラス合計34台に
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IMSA：マツダ、初優勝まで“2周分”足りず。ガス欠覚悟の戦略取ったオレカLMP2が連勝
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鈴鹿10時間：パドックパスとホスピタリティラウンジ購入者向けの新たな特典が追加に
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