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【動画】まもなく実戦デビュー。BMW、『M8 GTE』の夜間テストティザーを公開
BMW Team Studie、2018年はBMW M4 GT4を投入しブランパンGTアジアにフル参戦へ
WEC:元ケータハムF1のバン・デル・ガルデ、新興LMP2チームで2018/19シーズン参戦
ル・マン24時間:ラルブル・コンペティションがLMP2へ。登竜門カテゴリーへの参戦も
AsLMS第3戦タイ:トラブルを乗り越えたジャッキー・チェンDCレーシングが完勝
IMSA:ターナー・モータースポーツがイメージ一新。新パートナーのリキモリカラーに
IGTC:ストラッカ・レーシング、バサースト12時間でメルセデス・ドライバー2名を起用
WEC:王者AFコルセ、“スーパーシーズン”は不動の体制でタイトル防衛目指す
ELMSがロゴデザインをリニューアル。三つ星でシリーズを争う3クラスを表現
カスタムカーコンテストでトヨタ、ホシノインパルなどが最優秀賞を受賞
ドバイ24時間:ブラックファルコン&メルセデスが制す。日本勢はD’stationがクラス6位に
2018年8月の鈴鹿10時間、BSジャパンと動画配信サービスで生中継
トヨタ、GRスーパースポーツコンセプトを世界初公開。WEC/ル・マンカーの主要パーツを採用
WEC:ジネッタが新型LMP1『G60-LT-P1』を初披露。2018/19シーズン、実戦デビューへ
元CARTドライバーのスコット・プルエットが引退発表。デイトナ24時間がラストレースに
ポルシェ911 GT3 Rの2018年バージョンがドバイ24時間で実戦デビューへ
アストンマーチン・カスタマーのTFスポーツがWEC参戦へ。ELMSからステップアップ
IMSA:デイトナテスト最終日、“予選”でアキュラ・ペンスキーが上位に肉薄。アロンソは12番手
IMSA:公式テスト2日目、NSX GT3がクラス2番手。総合ではキャデラック勢が上位独占
IMSA:デイトナ公式テストがスタート。新生マツダ、アキュラ・ペンスキーが本格始動
IMSA:リシ・コンペティツオーネが新体制を発表。フィジケラに代わりWEC王者のカラドが加入
IMSA:参戦2年目の3GTレーシング、2台のレクサスRC F GT3駆るドライバー陣を発表
おかげさまでオートスポーツwebも10年目。『耐久』がキーワードの2018年、謹んで新年をお祝いいたします
ロイック・デュバルが2018/19年、WEC復帰。「LMP2でのレースが待ちきれない」
WEC:ル・マン3連覇を称え巨大優勝トロフィーがポルシェ・ミュージアムへ
クラフト・バンブー、ポルシェ・ワークスドライバーを擁しバサースト12時間へ復帰参戦
マカオGPで探る、鈴鹿10Hへの参戦本気度。「欧州からの熱視線」
ブランパンGT:Rモータースポーツ、アストンマーチンのティーム&マルタン起用を発表
IMSA:PR1マティアセン、インディカーのAFSレーシングと提携。サーベドラがフル参戦
IMSA:スプリット・オブ・デイトナが体制発表。リジェLMP2からキャデラックDPiにスイッチ
可夢偉が語る勝利確信の瞬間とライバルとの最高速差。戦略違いの2台ワンチームで掴んだトヨタ6度目のル・マン24時間制覇
ピット前に落ちていたネジ/レース中に“テストカー”爆誕/三味線疑惑をトヨタが否定etc.【ル・マン決勝後Topics】
【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝
ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、ペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価
【ポイントランキング】2026年WEC第3戦ル・マン終了後
