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スーパーGTトークショー登壇のGTA坂東代表、新予選方式の意図と想いを語る/大阪オートメッセ2024
PONOS RACINGからスーパーGTに挑むリル・ワドゥ「高いレベルの中で戦えることが楽しみ」
佐藤蓮が16号車シビックでGT500初走行「想像以上に難しかった」テストで受けた戸惑い
HELM MOTORSPORTSがスーパーGT初走行を終える。新加入の平手も「やり甲斐がある一年に」
GTエントラント協会主催の特別スポーツ走行は2日目。14台が精力的に周回を重ねる
【タイム結果】GTエントラント協会主催 GT300特別スポーツ走行 2月9日セッション3/4
スーパーGT規定内で『レースクイーン』の呼称変更へ。現状は『レースアテンダント(仮称)』
2024年のスーパーGTスポーティングレギュレーション発表。GT300のサクセスウエイト等変化が
スーパーGTの2024年公式予選はタイム合算方式が決定。Q1/Q2はタイヤ1セット制限に
「戦えるクルマ」片山義章はフェラーリ296 GT3に手ごたえ。シェイクダウンから快走みせる
富士GTE走行に登場したSHADE RACINGのGR86 GTがさまざまな空力パーツをトライ
富士でGTエントラント協会主催の特別スポーツ走行がスタート。14台のGT300車両が走行
SGT、SF、WECなど17レースが見放題。富士スピードウェイの新年間パス『ANNUAL PASS 2024』が2月15日発売
【タイム結果】GTエントラント協会主催 GT300特別スポーツ走行 2月8日セッション1/2
岡山国際サーキットでのGT500メーカーテスト2日目はニッサンとトヨタが首位を分け合う
「強くなって戻る」Yogibo Racing休会にともない芳賀美里監督が独自チームでの復帰目指す
Yogibo Racing、2024年のスーパーGTを休会へ。Yogiboが事業戦略を変更
大湯都史樹がトヨタ移籍後GRスープラを初ドライブ。テストで感じたNSXとの違いと立川祐路監督の印象
9台のGT500車両が参加するメーカーテストが岡山国際サーキットで開催。難しい天候のなか走行を重ねる
K2 R&D LEON RACING、2024年も蒲生尚弥/篠原拓朗のコンビを継続。チャンピオン奪回を目指す
2月2日の『脇阪寿一のSUPER言いたい放題!』は今季初テストからシーズンを占う
レースカーお披露目や乗車体験も。アネスト岩田『BLUE LINK FES.』が2月18日に開催
スーパーフォーミュラのスポット参戦を機に本格化した移籍話。ホンダGT500陣営に新加入の大草りき「すごく難しい判断だった」
10年間にわたった『NSX-GT』挑戦ストーリー。思い出深い2020年の戴冠、極秘だった比較車の存在
【タイム結果】スーパーGTセパンウインターテスト 1月23〜27日 セッション1〜8タイム
川合孝汰、2024年に向けさまざまな方向を模索。「乗れる場所を作って来年に活きるようにできれば」
NISMO入りの千代勝正、チャンピオン獲得へ「プレッシャーもありますが、全力を尽くすしかない」
スーパーGT、FIA-F4を運営するGTアソシエイションが事業拡大のためスタッフを募集
現役引退もセパンウインターテストに帯同。長年の開発ドライバー、立川祐路の新たな役割は
セパンウインターテストに登場したGT500車両は細部外観に変化。90号車GRスープラは他2台と違いも
