奥西はつみおくにしはつみ
2025年 / スーパー耐久
AutoLabo Lady
AutoLabo Lady
アストンマーティン ニュース
-
アロンソがマクラーレンと0.087秒差の初日2番手「実際には太刀打ちできない。それ以外のトップチームと競えればいいね」
-
アストンマーティンの新型セーフティカーがF1オランダGPから登場。680PSで最高速は322km／h
-
P会員限定【F1コラム：利権と闘争】ある夏の日のF1談議。来年のアストンマーティン・ホンダについて、唯一気がかりなこと
-
アストンマーティン育成のクロフォード、キャデラックF1と交渉。今季のFIA F2の成績が大きな鍵に
-
アロンソ、ハンガリーでの好成績を喜ぶ一方「理由がわからない」と懸念。前戦ベルギーとの違いを分析するよう求める
-
ストロールに批判的な姿勢のドイツメディアに対し、アストンマーティンは個別取材を拒否か
-
V12の咆哮とレースカーとほぼ同じ走行体験を提供。アストンマーティン『ヴァルキリーLM』を初公開
-
ガスリーや角田と争ったアロンソ「鈴鹿でのレースは楽しいが、追い抜きはとても難しい」入賞届かず11位
-
アストンマーティンF1のコーウェルCEOがホンダ／HRC Sakuraを訪問「とにかく素晴らしい施設」。2026年からのタッグに向けて準備着々
-
F1コラム：単なるうわさと軽視すべきでない、フェルスタッペンとアストンマーティンの契約説
-
アストンマーティン社がF1チームの株を売却、ストロールが保有株式を増やす。F1への長期的な参戦を言明
-
アロンソ、ブレーキトラブルでリタイア「リヤブレーキの温度が極端に高くなり、リタイヤを強いられた」
-
アストンマーティンのストロール、繰り上がりの9位でポイント獲得も「実力で入賞する速さはない」
-
P会員限定グランプリのうわさ話：アルバート・パーク・サーキット改修のためFIAが注視するふたつのコーナー
-
アロンソ、クラッシュを喫したメルボルンのターン6について“走行ライン上に砂利が広がる”設計を懸念
-
「真のレーサーで、素晴らしいリーダーだ」アストンマーティンF1オーナーのストロール、チーム創設者ジョーダンの死を悼む
-
【代表のコメント裏事情】アストンマーティンの最新風洞がついに稼働。ニューウェイの姿に「嬉しくなった」
-
アロンソ、グラベルでコントロールを失いクラッシュ「ウエットで難しいレース。最後は運が悪かった」
-
アストンマーティンのストロール6位「マシンが万全ではないだけに、今日のチャンスは逃したくなかった」
-
アストンマーティン、新風洞の使用開始を発表「フルワークスへの移行を前にした重要な一歩」
-
【2025年F1チーム別プレビュー／アストンマーティン】2026年に集中する天才ニューウェイ。アロンソもチャンスを待つ
-
アロンソ、AMR25は「すべての速度とコーナーでダウンフォースが増加した」と前年型からの進化を語る
-
フェラーリ、裁判所を通じ元技術責任者がアストンマーティンに正式合流するのを阻止。賠償請求の可能性も
-
ニューウェイがアストンマーティン時代をスタート。チームが新体制を用意も、フェラーリの介入で初期プラン変更か
-
P会員限定グランプリのうわさ話：エイドリアン・ニューウェイの仕事場に必須なモノ
-
【動画】アストンマーティン、新型マシン『AMR25』をシェイクダウン。ストロールとアロンソが走行
-
アストンマーティン2025年型マシン『AMR25』：ドライバビリティ向上をテーマに、空力面の90パーセント以上を変更
-
前年の学びを原動力にパフォーマンス向上を目指すアストンマーティン。2025年は「進歩のための重要な年」
-
アストンマーティンが2025型マシン『AMR25』の実車を初披露。メルセデスPU最終年、パフォーマンス向上なるか
-
アストンマーティン、2025年型マシン『AMR25』の発表スケジュールを告知。発表会の翌日にバーレーンでシェイクダウン
本日のレースクイーン
