オレカ ニュース
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デビューから2年足らずで『フェラーリ296 GT3』が100勝達成。節目はワン・ツーで飾る
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LMDh参入発表のジェネシス、シャシーはオレカか。本格参戦前にLMP2プログラム実施の可能性
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アデスが新型LMP3カー『AD25』発表。トヨタベースの“2025年規定”オレカエンジンを搭載
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「未来のために白紙の状態から再スタート」新LMP2規定の仕切り直しにコンストラクター4社が同意
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ニッサンVK56エンジンが供給終了。LMP3は2025年からオレカ製ツインターボV6を採用へ
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アキュラの新型LMDh『ARX-06』が初テストを完了。フロントマスクも公開
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【動画】アキュラの新型LMDh『ARX-06』に火が入る。ハイブリッド・パワートレイン初始動
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“AoP”導入で次世代LMP2は「すべてのブランドが勝てるように」とACO。席巻中のオレカも反対はせず
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レベリオン・レーシング代表のバート・ヘイデンがオレカ入り。カスタマー部門責任者に就任
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新LMP2規則導入が1年延期に。コスト管理と安定移行に重点を起き2025年のデビュー目指す
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FSモータースポーツS.A.が2022年新規参戦を表明。フィアット・クロノスSTC2000を投入
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オレカ、スタッフ増員へ。フェラーリ新型GT3供給とアキュラ＆アルピーヌのLMDh開発に対応
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アキュラ、LMDhのパートナーチームを発表。『ARX-06』はオレカ製シャシーベースに
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フェラーリとオレカがGTカー製作で提携。『488』後継機の新型GT3が2023年登場予定
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元ルノーF1のレミ・タフィンがオレカ加入。トヨタに“完全移籍”するテクニカル・ディレクターの後任に
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オレカ、ル・マン24時間での“リザーブ”にIMSAでアキュラを駆るリッキー・テイラーを指名
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オレカ、LMDhに向け複数メーカーと交渉中。それぞれの“哲学”は異なると明かす
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フェラーリのGT開発パートナー、ミケロットに代わってオレカが担当か
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2024年からル・マンに登場する水素燃料電池プロトタイプのパワートレインをグリーンGTが供給
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レッドブルがオレカと提携。2024年のル・マンで水素プロトタイプシャシー供給へ
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STC2000第5戦：FFマシンも習得完了。ルーベンス・バリチェロが参戦初年度で初優勝
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WEC参戦も可能なIMSA新規定“LMDh”、コロナ禍で新たに興味示すメーカーも
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WEC：オレカ代表、LMDh規定統合が“流れる”ことを危惧し「8～10日以内の発表」を望む
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WEC：LMP2シャシー供給するオレカ、WEC＆IMSA共通カテゴリー『LMDh』向けアップグレードキットを提案
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WEC：オレカ、プジョーとのハイパーカー参入計画を破棄。LMDhに集中へ
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WEC：2022／23年参戦のプジョー、オレカとの提携も模索か。2022年ル・マン参戦の可能性も
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WEC：プジョーがル・マン復帰か。2021／22年にカスタマーハイパーカーで参戦の可能性
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WEC：ハイパーカー規定参入を目論むオレカ、年末までに「適切なポジション」を模索
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WEC：レーシングチーム・ネーデルランド、オレカと初テスト実施。2019／20年はグッドイヤー使用か
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WEC：オレカ、ハイパーカー規定下でのプラットフォーム供給に興味。技術的調査を進める
本日のレースクイーン
NGK SPARK PLUGS Ambassador