レベリオン・レーシング ニュース
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レベリオン・レーシング代表のバート・ヘイデンがオレカ入り。カスタマー部門責任者に就任
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WEC：レベリオン、最終戦バーレーン欠場へ。LMP1参戦車はトヨタの2台のみ
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「トラフィックでのハイブリッドの有利さをEoTは考慮すべき」と総合2位のレベリオン／ル・マン24時間
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一貴のヘルメットに感じたプライド。トヨタ村田チーム代表が明かす予選バトルの裏側／ル・マン24時間
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ル・マンのEoTは「もう少しアドバンテージが欲しかった」とLMP1プライベーターのレベリオン
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ファステストをマークするも雨では大苦戦のレベリオン「課題を解決する機会がない」／WECスパ
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小林可夢偉組トヨタ7号車がリードを拡大しル・マンへ【ポイントランキング】2019／20年WEC第6戦終了時点
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WECスパ：レベリオン、トヨタとは対照的にハイダウンフォース仕様エアロで連勝狙う
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WEC：第6戦スパのサクセス・ハンディキャップが決定。セブリング用と同等の数値に
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WEC：シーズン再開のスパでバイコレス復帰も、ジネッタとレベリオンの2台目が欠場へ
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WEC：トヨタ、ル・マンに向け34時間テストを敢行。レベリオンやバイコレスらもポール・リカールで走行
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レベリオン・レーシング、WECの活動終了後はGT3プログラムを開始か
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WEC：レベリオン・レーシング、ル・マン後の活動継続を模索。最終戦バーレーンの出場目指す
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レベリオン、GTワールドチャレンジの公式タイムキーパーに就任
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WEC：セブリングでのサクセスハンデ、7号車トヨタは1周3秒ロス。一方、上位3台の差は縮小
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トヨタ、COTA初勝利ならず。レベリオンが2019／20年シーズン2勝目／WECオースティン決勝
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活動終了を発表したレベリオンが3戦連続ポール獲得。トヨタ勢は2、3番手／WECオースティン予選
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WECオースティン：レベリオンがプラクティス最速。トヨタ7号車はLMP2の後塵を拝する苦しい展開に
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プジョー、レベリオン撤退後もWECプログラム継続を宣言。今後はトタルと協力
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レベリオン・レーシングが2020年ル・マン24時間で全レース活動を終了。13年の活動にピリオド
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WEC：オレカ、プジョーとのハイパーカー参入計画を破棄。LMDhに集中へ
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