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> アキュラARX-06
アキュラARX-06
アキュラARX-06、2024年は“勢力拡大”へ。ウェイン・テイラー・レーシングの2台体制化が決定/IMSA
ル・マン/WEC
2023/05/17
最後のチャンスで勝負に出るも、痛恨のクラッシュ「純粋に失望」とWTRアキュラのテイラー/IMSA第3戦
ル・マン/WEC
2023/04/17
ポルシェvsアキュラ、残り20分での衝撃的な接触は「見えていなかった」「2度目のヒットは残酷」/セブリング12時間
ル・マン/WEC
2023/03/20
残り20分のクラッシュで首位3台が消える。GTP上位完走は2台、AXRキャデラックが優勝/IMSAセブリング12時間
ル・マン/WEC
2023/03/19
MSRに苦言。デイトナでの違反行為に「もし立場が逆なら勝利を放棄する」とウェイン・テイラー
ル・マン/WEC
2023/03/16
MSRの不正行為に対しHPDが声明発表「IMSAの措置を完全に支持する」/デイトナ24時間
ル・マン/WEC
2023/03/09
デイトナ24時間優勝のMSRアキュラに不正発覚。ポイント大量剥奪等の裁定が下るも、リザルトは変わらず
ル・マン/WEC
2023/03/09
WTRアンドレッティ・アキュラ、セブリングでのIMSA公認テストで最速。デイトナ優勝車はクラッシュ
ル・マン/WEC
2023/02/20
LMDhでは「BoPが議論されることは少ない」とポルシェ。WECとIMSAでは“基準”にわずかな違いも
ル・マン/WEC
2023/02/11
デイトナ優勝のアキュラARX-06、レース前の連続走行は最長で「4、5時間だった」とHPD社長
ル・マン/WEC
2023/01/31
MSRアキュラ、ギヤボックスに問題抱え薄氷のデイトナ勝利「ブローするまで走らせることにした」
ル・マン/WEC
2023/01/30
新生GTP初戦を60号車アキュラが制す。周回遅れから挽回のWTRとともに1-2達成【デイトナ24時間決勝レポート】
ル・マン/WEC
2023/01/30
ホモロゲ登録後も改良は続く。アキュラ、LMDhソフトウェアの“継続的な開発”で信頼性が向上/IMSA
ル・マン/WEC
2023/01/28
LMDhのレースを左右する新要素『低温用タイヤ』と『ダブルスティント』【デイトナ24時間の戦い方】
ル・マン/WEC
2023/01/27
HPD社長がマイケル・アンドレッティの“野望”に反応。アキュラLMDhでのWEC参戦は「ホンダ次第」
ル・マン/WEC
2023/01/25
アキュラ陣営のWTRと組んだマイケル・アンドレッティ、WEC進出が目標と明言「欧州にも拠点設ける」
ル・マン/WEC
2023/01/23
アキュラがLMDh新時代初戦のポールポジションを獲得。僅差でポルシェが続く/デイトナ24時間予選
ル・マン/WEC
2023/01/23
アキュラがワン・ツー発進/セット数制限が緩和/“戦略的”クラス変更etc.【デイトナ24時間テスト&予選直前Topics】
ル・マン/WEC
2023/01/21
耐久テストなしでデイトナ24時間にデビューするアキュラARX-06。頼りにするのは“チーム力”?
ル・マン/WEC
2023/01/18
WTR、新型アキュラARX-06のカラーリングを公開。デイトナ24時間レースでデビュー
ル・マン/WEC
2023/01/12
『38』から『25』へ。タイヤセット数大幅削減のデイトナ24時間は「異なるアプローチ」が必要に
ル・マン/WEC
2023/01/11
デイトナ24時間は空前の生き残り合戦か。デビューを飾るLMDh車両の敵は「信頼性」と各メーカー
ル・マン/WEC
2023/01/10
【動画】LMDhの走りをひと足先に。ポルシェ、BMW、アキュラ、キャデラックによるデイトナテスト
ル・マン/WEC
2023/01/03
現状は世界に2台のみ。アキュラLMDhのカスタマー拡大には「評価が必要」とHPD副社長
ル・マン/WEC
2023/01/03
フェラーリ、ポルシェ、BMWなどが新規参戦。2023年、耐久レースは黄金時代に突入【WEC/IMSA最新状況まとめ】
ル・マン/WEC
2023/01/02
アキュラLMDhのル・マン出場にも光明? アンドレッティと提携のウェイン・テイラー「ステップアップが必要だった」
ル・マン/WEC
2022/12/30
ウェイン・テイラー・レーシングとアンドレッティ・オートスポートが提携発表。アキュラLMDh参戦体制も拡大?/IMSA
ル・マン/WEC
2022/12/29
アキュラ、新型LMDhのエンジンやソフトウェアをアップデート。IMSA公認テストで「多くの発見」
ル・マン/WEC
2022/12/09
メイヤー・シャンク、アキュラARX-06のカラーリング発表。ホワイト×ピンク基調にブルーのアクセント
ル・マン/WEC
2022/12/05
オリバー・ジャービス離脱の王者MSR、アキュラARX-06のドライバーにコリン・ブラウンを起用/IMSA
ル・マン/WEC
2022/11/21
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IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップ
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ウェイン・テイラー・レーシング・ウィズ・アンドレッティ
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2023 デイトナ24時間
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2024 デイトナ24時間
ウェイン・テイラー・レーシング
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ITOCHU ENEX TEAM IMPUL、離脱のプルシェールに代わりSF第2戦でバーニコートを起用
スーパーフォーミュラ
【第108回インディ500プレビュー】有力はチップ・ガナッシのふたり。牙を削がれた昨年覇者と、琢磨勝利のカギ
海外レース他
フェラーリF1、メルセデスの上層部ふたりとの契約を発表。ダンブロジオは副代表、セラはシャシー部門の要職に就任
F1
ル・マンの戦いはすでに始まっている。LMDhの逆襲を象徴するポルシェの躍進と謎多き性能調整の裏側
ル・マン/WEC
第108回インディ500のエントリーリスト発表。ウイナー8人、チャンピオン5人を含む34人が名を連ねる
海外レース他
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