ニコラ・ラピエール ニュース
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宮田莉朋所属のクール・レーシングがリブランド、2025年からチーム名称を変更へ
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引退表明のラピエール、アルピーヌ・エンデュランス・チームのスポーティング・ディレクターに就任
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「富士が僕の最後のレースだった」トヨタでも活躍したニコラ・ラピエールが最終戦を前に即時引退を発表
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元トヨタのラピエールが引退を検討「キャリアの次の章を探している」アルピーヌのマネジメント職に就く道も
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「モータースポーツは残酷だ」アルピーヌA424の初ル・マンは2台ともにエンジントラブルでリタイア
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「後ろから当てられたように感じた」と接触でペナルティのバキシビエール。アルピーヌ、初イモラに苦戦
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新参入ハイパーカー最上位を狙うアルピーヌ「ポイントが獲れたら大絶叫だ！」とハプスブルク
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【動画】新参ハイパーカーのオンボードが登場。WEC新人のロッシやマルチェッロのドライビングも
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アルピーヌ、新型ハイパーカー『A424』のカラーリングを公開。WECドライバーの組み合わせも発表
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アルピーヌ、メカクローム製V6ターボをWEC用に大幅改良。信頼性は「今のところ良好」とラピエール
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宮田莉朋の姉妹車も強力ラインアップに。メルセデスF1育成のベスティ＆ハプスブルクが加入／ELMS
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ミック・シューマッハー、アルピーヌLMDhでWECデビューへ。A424をドライブする6名が発表
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宮田莉朋の加入を歓迎するクール・レーシング「彼をサポートできるかどうかは我々次第」とラピエール
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“異例のリザーブ就任”宮田莉朋に「時代が変わった」と可夢偉チーム代表。F2オファー以前はLMGT3参戦を計画
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アルピーヌA424、2日間のアラゴンテストで1500kmを走破「信頼性の問題はまったくなく、非常に満足」
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セバスチャン・ベッテルがポルシェ963で参戦？ 大盛況のWECハイパーカー、2024年に向けた“噂”の数々
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スペアパーツ不足で「慎重にならざるを得ない」。アルピーヌA424の開発は時間との戦いに
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新型LMDh『アルピーヌA424』がシェイクダウン。テスト開始で実車の姿がいよいよ露わに
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アルピーヌ、2023年のWECを戦うドライバー6名を発表。ラピエールはLMDhテストに集中
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ホセ・マリア・ロペス、初のLMP2参戦へ。ラピエール率いるクール・レーシングと契約／ELMS
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トヨタとタイトルを争うアルピーヌ「チャンスをものにする準備はできている」とラピエール／WECバーレーン
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「トヨタと戦うつもりはない」とアルピーヌのラピエール。期待外れだったセクター3／WEC富士
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BoP変更後のアルピーヌの劇的なタイム向上に「物理学の再発明だ」とトヨタ技術首脳／ル・マン24時間
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トヨタに勝つため必要だった“60秒のマージン”。アルピーヌ、燃料は節約せず／WEC第1戦
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アルピーヌのラピエールが驚速のポール獲得。トヨタは4＆7番手と苦戦／WEC第1戦セブリング予選レポート
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アルピーヌ、2022年も体制継続。LMP1ノンハイブリッド車両でWECハイパーカー・クラスに参戦
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アルピーヌの仕事には満足も、「フラストレーションの溜まる1年」だったとラピエール／WEC
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オジエが52周を走り込む。セバスチャン・モントーヤもタイムアップ【タイム結果】WECルーキーテストS2
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BoPでエネルギー削減のアルピーヌ、1スティントが「トヨタより1周だけ短いことを願う」／ル・マン24時間
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中嶋一貴組トヨタ8号車が連勝飾る。終盤にチーム内で2度の順位入れ替えも／WEC第2戦ポルティマオ
本日のレースクイーン
Blue Link Ignis