Greeniaぐりーにあ
2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
ルーキープリティ
ハース ニュース
-
マゼピン「ウイリアムズから順位を守ろうとしたが、ピットストップが遅すぎた」：ハース F1第18戦決勝
-
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第17回】COTA初走行のニキータ＆ミック。バンプとタイヤの過熱がカギを握った週末
-
「ポイントを獲得しようとあらゆることを試している」後方での戦いが続くマゼピン、ハースF1の改善に尽力
-
ヘッドレストのトラブルは人為的ミスによるものか。レース中は足元の熱にも悩まされたマゼピン／F1第17戦
-
マゼピン「1周目にヘッドレストが外れ、両方のミラーが遮られて危険な周だった」：ハース F1第17戦決勝
-
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第16回】ミックがQ2進出。今季2度目の目標達成は「純粋に実力を発揮した結果」
-
【動画】ハースF1がマラネロに構えた新拠点を公開
-
シューマッハー「ポジティブな週末。スタートで競り負けないためにどうすべきかを学んだ」：ハース F1第16戦決勝
-
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第15回】ラインアップは来季も継続。ニキータ＆ミックの課題が明確になったロシアGP
-
F1チーム買収を噂されるマゼピンの父。息子ニキータは「彼にとって興味深い選択肢」と否定せず
-
ハースF1代表、経験豊富なサードドライバー起用の可能性に言及。2022年型マシンの開発サポートが目的
-
マゼピン「インターへの交換タイミングはいい判断。タイムを稼ぐことができた」：ハース F1第15戦決勝
-
ハースF1、2022年シーズンに向けミック・シューマッハー＆ニキータ・マゼピンの継続起用を発表
-
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第14回】度重なる同士討ち。ニキータとミックの話し合いでチームオーダー発令を回避
-
【動画】コース外では仲が良い？シューマッハーとマゼピンのDJ当てクイズ
-
ハースF1代表、チームオーナーとともにマラネロのデザインオフィスを視察。組織編成など現状に満足
-
F1チーム買収の噂が飛び交うアンドレッティ。チームオーナーのマイケルは参戦に向け「取り組んでいる」と父マリオが明かす
-
マゼピン「突然パワーがなくなり、クルマを止めるよう指示された」：ハース F1第14戦決勝
-
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第13回】説明不足が招いたニキータの不信感。ドライバー間の取り決めを見直しへ
-
マゼピンとシューマッハーの間に緊張感。ハースF1代表は「大きな課題」の解決に向けモンツァで再度議論へ
-
シューマッハー「ミディアムタイヤはよく機能した。またここでレースをするのが楽しみ」：ハース F1第13戦決勝
-
ベッテルの走行を妨害したハース勢はお咎めなし。スチュワードはコース上の渋滞を考慮／F1第13戦
-
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第12回】スパウェザーでは“出せるときにタイムを出す”。レース運営には疑問も
-
マイケル・アンドレッティがF1参入に関心。既存チーム買収のため交渉開始か
-
シューマッハー、来季の去就はサマーブレイク中に判断か。フェラーリ代表はハースF1残留を望む
-
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第11回】大きな向上心を持つが故のクラッシュ。ミックの成長には“バランス”が不可欠
-
ライコネンとマゼピンの接触は、アルファロメオの信号機システムが原因「青、赤、青と表示された」／F1第11戦
-
ルーキーのクラッシュに頭を悩ませるハースF1代表「危険を冒す価値がある時とない時を理解すべき」
-
シューマッハー「なんとか1ポイントを獲りたかった。上位陣とのバトルは貴重な経験に」：ハース F1第11戦決勝
-
【F1チームの戦い方：小松礼雄コラム第10回】ポテンシャルを活かしきれなかったスプリント予選。フォーマットには違和感も
本日のレースクイーン
