プジョー9X8 ニュース
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【動画】対照的なフェラーリとトヨタ。「気をつけろ、撮られている」WEC開幕戦のリアルな舞台裏が公開
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トラクション不足のプジョー9X8「“特殊な”セブリングで何かの結論を出すことはない」と責任者
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プジョー9X8は「確実に前進した」とミューラー。直線スピード改善も「トヨタは倒すのが難しい」
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【2023年WECをゼロから学ぶ】フェラーリ、ポルシェ、キャデラックら新・強力ライバルとトヨタが対峙。100周年のル・マンは盛況必至
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7メーカー参戦のWEC、開幕を前にル・マン24時間を含む前半4戦分のハイパーカーBoPが決定
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プジョー9X8でストフェル・バンドーンが初走行。チームは信頼性を焦点にオフテストを継続
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プジョー9X8に初のカスタマーが誕生へ。“新生”ペスカローロ・スポールが2024年WEC参戦の意向
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ストフェル・バンドーンがプジョー9X8のリザーブに就任。事実上、ジェームス・ロシターと“交代”
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『トヨタGR86 CNF Concept 』まさかの直列3気筒ターボ搭載。レースを起点にした開発の真骨頂／世良耕太が選ぶ2022年記憶に残るモータースポーツマシン
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フェラーリ、ポルシェ、BMWなどが新規参戦。2023年、耐久レースは黄金時代に突入【WEC／IMSA最新状況まとめ】
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プジョー9X8、クリスマス前にポール・リカールで24時間耐久テストを実施。2022年の問題点を修正
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“謙虚で速い”19歳の新鋭現る。プジョー9X8で新人最速のヤコブセン「大きな夢が実現」／WECルーキーテスト
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プジョー9X8、2台に異なるトラブル発生で惨敗。高まる『24時間テスト』の必要性／WECバーレーン
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トヨタGR010ハイブリッドで女性ドライバーが初走行。新人最速はプジョー9X8の19歳／WECルーキーテスト
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プジョー、2023年も現在の6人のレギュラードライバーが残留へ。リザーブは複数名となる可能性も
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プジョー9X8でハイパーカーデビューを飾ったニコ・ミューラーがもたらした“新しい視点”／WECバーレーン
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ストフェル・バンドーン、虫垂炎のためWECルーキーテストへの参加をキャンセル
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ストフェル・バンドーンらがプジョー9X8をドライブへ。WECルーキーテストのエントリー発表
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空港で鳴った不吉の前兆。アウディへの失望と“先輩の後押し”あったプジョー加入の裏側をニコ・ミューラーに聞く
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アウディ離脱のニコ・ミューラーがプジョーへ。2023年WECでのレギュラーシートを獲得
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ニコ・ミューラーのアウディ離脱が発表。WECのプジョー9X8陣営へ移籍か？
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