ミケル・アズコナ ニュース
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波乱満載の週末に先行ビョークを捉えたミケリスが連覇。自身3度目の世界王者に／TCR WT最終戦マカオ
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地元リンク＆コーが予選上位占拠もアズコナが今季初優勝。ハフも復帰参戦／TCRワールドツアー第6戦
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地元ウルティアが表彰台剥奪＆失格裁定と大暴れのなか、リンク＆コーの僚友が連勝劇／TCR WT第5戦
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南米対決を制したホンダのグエリエリが今季初優勝。ミケリスも選手権リードを拡大／TCRワールドツアー第4戦
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世界戦併催TCR南米ラウンドにて、ネルソン・ピケJr.が先代シビックRで初参戦「前輪駆動は新たな課題」
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北米初上陸、ゲスト多数の「クレイジーな週末」はビョーク先勝でリンク＆コーが連勝／TCRワールドツアー第3戦
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世界戦デビューの地でエルラシェールが復活。リンク＆コーが週末完全制覇を達成／TCRワールドツアー第2戦
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王者ミケリスが貫禄のポール・トゥ・ウイン。新たな僚友ジロラミも初勝利／TCRワールドツアー開幕戦
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TCR世界戦で3台体制を敷くヒョンデが『エラントラN TCR』を刷新。リンク＆コーは4台体制を継続
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弟に続き兄も去就確定。長らくホンダで活躍したネストール・ジロラミがヒョンデ陣営に移籍／TCR
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先手必勝のミケリスが初代王者に。ハフは“疑惑のチームプレー”に屈す／TCRワールドツアー最終戦マカオ
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豪州の“聖地”でSC乱発。ハフとエルラシェールが同点で最終戦マカオへ／TCRワールドツアー第8戦
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豪州初上陸も赤旗続発……波乱の世界戦はウィル・ブラウンが連勝デビュー／TCRワールドツアー第7戦
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アズコナが新生世界戦初勝利。地元ジロラミもFL5型シビックと初優勝／TCRワールドツアー第6戦
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リンク＆コーが席巻。契約更新のウルティアが地元戦完全勝利、キンファも初優勝／TCRワールドツアー第5戦
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リンク＆コー陣営エルラシェールがポールから2勝目、ビョークも待望の初制覇／TCRワールドツアー第4戦
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接触多発、不満爆発。混沌の週末はミケリスとハフの王座経験者が制す／TCRワールドツアー第3戦
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リンク＆コー駆るエルラシェールが新世代TCR世界戦初勝利。ヨーロッパ組ジョン・フィリピは大金星
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TCR新時代の幕開け。世界戦はミケリスがポール・トゥ・ウイン。ヨーロッパはアウディ陣営が席巻
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TCRワールドツアーでのヒョンデ陣営は2台体制に。アズコナ＆ミケリスの世界王者コンビで挑む
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予選2列目獲得のミケル・アズコナが初王座。決勝はジル・マグナスが“最後の勝者”に／WTCR最終戦
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中東初開催イベントはアズコナ＆ミケリスの“ヒョンデ・デュオ”が1-2含む週末完全制覇／WTCR第8戦
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チーム代表との直接対決を制し、エイドリアン・タンベイが初代世界王者に／ETCR最終戦
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初見参『トヨタ・カローラGRS TCR』は一時5番手浮上も無念。グエリエリ組が制覇／TCRサウスアメリカ第6戦
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リンク＆コー撤退余波の続く全12台の争いは、アウディのベルトン、クプラのハフが勝利／WTCR第7戦
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タイヤトラブル続発、酷暑の電動戦はアズコナが移籍後初の“キング・オブ・ザ・ウイークエンド”を獲得／ETCR第5戦
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アルファロメオのマキシム・マルタン、地元ベルギー戦で待望のシリーズ初優勝／ETCR第4戦
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ポール・トゥ・ウインのリンク＆コーに、今度はライバル陣営から疑問符「三味線だ」／WTCR第5戦
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アウディのマグナス、ヒョンデのアズコナが勝利。リンク＆コー陣営はBoPに不満爆発／WTCR第4戦
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地元戦をクプラ陣営が制圧。キング・オブ・ウイークエンドはエクストロームの手に／ETCR第3戦
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DTM経験者が揃い踏み。エクストローム、マルタンを抑えたタンベイが初優勝／ETCR第3戦ハンガリー
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ヒョンデのアズコナが2勝目。ハフとの激闘を制したリンコ＆コーのウルティアも勝利／WTCR第3戦
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新生クプラEKS、初代王者マティアス・エクストロームが初日最速からの完全制覇／ETCR開幕戦
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ジロラミ＆グエリエリのホンダ・デュオが1-2達成。移籍のアズコナも初優勝／WTCR開幕戦ポー市街地
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ヒョンデが2年目に向け5名の陣容を発表。チェコンとキャツバーグが参戦枠をシェア／ETCR
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2台体制で挑むBRCレーシング、ロシアのルクオイルが“消えた”2022年仕様車を公開／WTCR
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ヒュンダイが体制発表。引退のガブリエル・タルキーニに代わりミケル・アズコナが移籍加入／WTCR
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ホンダ勢は波乱含み。アズコナ、ハフのクプラ艦隊連勝も、エルラシェールが連覇達成／WTCR最終戦
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TCRスペイン最終戦はゲストのミケル・アズコナが貫禄の3連勝。マイク・ハルダーが初代王者に
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週末はベルネイ制覇も、悲劇から復活のエクストロームが初代“キング・オブ・ザ・シーズン”に／ETCR最終戦
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セダン勢躍進の週末。ミューラー今季初ポールに、アウディとヒュンダイが勝利／WTCR第6戦
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TCRの最新BoP改訂版がリリース。好調クプラは20kg増、苦戦のホンダは10kgの軽減措置
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