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2025年 / スーパー耐久
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メルセデスAMG ニュース
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メルセデスAMG、中核SUVの『GLC』にF1直系技術で電動化したPHEVの“63S”とBSG搭載の“43”を導入
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メルセデスAMG、130周年記念カラーでバサースト12時間参戦へ。DRS付き“魔改造車”で最速記録にも挑戦
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メルセデスAMG、2024年ワークスドライバー19名を発表。アルジュン・マイニがジュニアから昇格
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最高峰4ドアクーペにF1由来のPHEVを搭載した『メルセデスAMG GT 63S Eパフォーマンス』登場
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メルセデスAMG、コンパクトSUV『GLA／GLB』の“35 4MATIC”を刷新。48V電装系とBSGを搭載
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メルセデスAMG、史上最強の“C”こと『C63S E PERFORMANCE』にステーションワゴンを追加設定
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メルセデスAMG、アルペングレー含む特別装備多数採用の『C63S Eパフォーマンス』を100台限定導入
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メルセデス・ベンツとマイバッハ、両ブランドにまたがる旗艦SUV『GLS』を刷新。全車を電動化
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メルセデスAMG、ガルフ12時間で1-3達成し逆転戴冠。ジュール・グーノンがIGTCチャンピオンに
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メルセデスAMG、デザイン刷新の『GLE 63 S 4MATIC＋』導入。透過ボンネットを標準装備
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突然の“ル・マン出場制限”に戸惑うメルセデスAMG首脳。AsLMS制覇なら「矛盾が生じる」と指摘
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メルセデスAMGを離脱するマルチェッロがマカオで“最後の贈り物”「打ち負かされないことを願っている」
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離脱するマルチェッロに理解を示すメルセデスAMG「我々はプロトタイプカーを用意できない」
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メルセデスAMG、『Sクラス』にシステム出力802PSの“S63 Eパフォーマンス”を追加設定
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マルチェッロ、6年在籍したメルセデスAMGを離れる。最後のレースはマカオFIA GTワールドカップ
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メルセデスAMG、『A』と『CLA』の最高峰に限定100台のストリート・スタイル・エディションを導入
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メルセデスAMG、最高出力421PSの『CLA45 S 4MATIC＋』を刷新。よりスポーティなデザインに
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メルセデスAMG、F1直系の電動システムで最高出力680PSを誇る『C63 S E PERFORMANCE』を発売
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強豪ASPのレクサス移籍は「完全にリスペクト」。ル・マンとの関係薄いメルセデスの参戦は「期待できそうにない」
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F1テクノロジー搭載の“S”は限定30台。メルセデスAMG『S63 E PERFORMANCE Edition1』登場
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メルセデス・ベンツ、航続528kmを誇る革新的電動モデル『EQE SUV』発表。導入記念車も設定
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メルセデス、第2世代のAMG GTを発表。2＋2レイアウト採用で優れた快適性と運転特性を実現
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メルセデスAMGの新型GT3は2025年に登場か。現行GT3エボの後継モデルを開発中
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『メルセデスAMG GT』の最高峰“63S 4MATIC＋”に、改良版エアサスと新世代ステアリングを導入
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日本限定17台。メルセデスAMG SL63 4MATIC＋にF1マシンをモチーフした特別仕様車が登場
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メルセデスAMG、デザイン刷新の『A35』に48V電気システムとBSGを搭載。『A45』含めARナビも標準に
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メルセデスAMGより新型『SL63』登場。585PS／800NmのV8ツインターボに初の4輪駆動と後輪操舵を採用
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メルセデスAMG GT2が今週末、モンツァとニュルブルクリンクで同時レースデビュー
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メルセデスAMG、2023年のワークスドライバー計18名を発表。シラーとグルニエが内部昇格
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メルセデスAMG GT 63 S EパフォーマンスにF1技術直系の駆動システムを採用した“F1エディション”登場
本日のレースクイーン
