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スーパーフォーミュラ第2戦オートポリスまとめ
第108回インディ500まとめ
FIA F2第4戦イモラまとめ
> ランボルギーニ
ランボルギーニ
新型ランボルギーニ・カウンタック日本初上陸。ジャパンプレミアで新旧モデルが並ぶ
クルマ
2022/06/24
ランボルギーニ、LMDh初年度は“1チーム”で最大4台。GT3同様、ファクトリー参戦はしない方針
ル・マン/WEC
2022/05/18
2024年のル・マン参戦を目指すランボルギーニ、LMDh始動後もGTレースは継続の見込み
ル・マン/WEC
2022/05/18
ランボルギーニ、LMDhプログラムを正式発表。WECとIMSAへの2024年投入目指す
ル・マン/WEC
2022/05/17
ランボルギーニ、ウラカンGT3エボ2を発表。空力、新エンジンエアインテーク、安全性などを向上
スーパーGT
2022/05/04
ランボルギーニが『ウラカンGT3 EVO2』のティザーを公開。2023年のデビューを予定
ル・マン/WEC
2022/04/26
ランボルギーニ育成の根本悠生。GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ参戦の2022年は「勝負の1年」
ル・マン/WEC
2022/04/21
レッドブルAFコルセ、キャシディとフラガの起用を発表。ティームは親子2代でのDTM参戦を実現へ
海外レース他
2022/03/24
ダニ・ペドロサが四輪デビューへ。FFFと契約しランボルギーニ・スーパートロフェオに参戦
MotoGP
2022/03/23
ランボルギーニ育成の根本悠生、2022年はGTWCヨーロッパとイタリアGTのエンデュランスカップに参戦
ル・マン/WEC
2022/02/23
ランボルギーニ、2023年に登場予定のウラカンGT3 Evo2は「大きく異なる」と想定
ル・マン/WEC
2022/02/04
強豪ポール・ミラーがBMW M4 GT3にスイッチ。車両供給の都合上、デイトナは欠場に/IMSA
ル・マン/WEC
2022/01/06
2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ&ランボルギーニチームが体制発表
ル・マン/WEC
2021/12/21
ランボルギーニ・ワークスのミルコ・ボルトロッティがDTMデビューへ。第6戦アッセンに出場
海外レース他
2021/09/10
「刺激だらけ」の環境で未来を開拓中。ランボルギーニ育成の根本悠生が語る『ファクトリードライバー』への野望と課題
ル・マン/WEC
2021/08/25
ランボルギーニが50周年を記念し限定112台で伝説の『カウンタック』を現代に復刻
クルマ
2021/08/14
根本悠生 2021 トタルエナジーズ・スパ24時間 レースレポート
ル・マン/WEC
2021/08/07
『ランボルギーニ・ミウラ』を作る分冊百科、反響大きく発売予定日を8月11日に前倒し
インフォメーション
2021/08/06
カルダレッリ率いるFFFも実働部隊の候補に。ランボルギーニ、GTDプロ参戦計画を進める/IMSA
ル・マン/WEC
2021/08/06
ランボルギーニ、史上最強にして最後のV12搭載モデル『アヴェンタドールLP780-4ウルティメ』を日本初披露
クルマ
2021/08/02
ランボルギーニのLMDhプログラム決定が近づく。ポルシェ、アウディと車台を共有か
ル・マン/WEC
2021/07/31
ランボルギーニ最後のNA V12エンジン搭載車『アヴェンタドール LP780-4 Ultimae』が限定発売
クルマ
2021/07/08
ランボルギーニ育成の根本悠生、VSRから2021年スパ24時間レースに参戦
ル・マン/WEC
2021/06/26
ランボルギーニとレゴが『シアン』の実物大レプリカを製作。使用したピースは実に40万個以上
インフォメーション
2021/06/10
ランボルギーニ、eスポーツシリーズ『The Real Race』の2021年開催概要を発表
インフォメーション
2021/05/21
まだ死んでいないランボルギーニのLMDh計画。2024年の参加に向け決断急ぐ
ル・マン/WEC
2021/04/22
伝説のランボルギーニ『カウンタックLP500』が生誕50周年を迎える
クルマ
2021/03/16
ハンコックとFFFが提携発表。2021年NLS&ニュルブルクリンク24時間に参戦へ
海外レース他
2021/02/10
レクサスなどGT3メーカーはGTDプロクラス導入を支持も、現段階では静観/IMSA
ル・マン/WEC
2021/02/09
ランボルギーニ、V12エンジン搭載のフラッグシップ・スペシャルモデルを発表。7台限定生産
クルマ
2021/01/23
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クルマ
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